Andrew Mark
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Arrivée chez les concessionnaires en novembre, la Buick Verano Turbo 2013 est destinée aux berlines sport de luxe d'entrée de gamme, même si elle risque de rater la cible dans certains segments..
Buick compare sa berline de 2,0 litres à 250 chevaux à la Lexus IS250, qui a 46 chevaux de moins, mais les deux voitures ne rivalisent pas vraiment pour le même groupe démographique. Là où la Lexus fait plus appel aux puristes de conduite avec un goût prononcé pour le confort, la Buick sera davantage orientée vers les conducteurs qui prendraient du confort et qui ne craignent pas de penser qu'ils ont aussi une voiture rapide.
Plus réaliste, le Verano Turbo à 29 990 $ rivalisera avec la version 2,4 litres de la nouvelle Acura ILX, qui a également moins de chevaux, mais pèse environ 340 livres de moins que la Buick. Même quand même, l'Acura aura probablement du mal à lutter contre son concurrent américain pour une raison clé: les transmissions.
Alors que Buick propose le Verano Turbo avec une boîte automatique à six vitesses de série et une boîte manuelle à six vitesses sans frais, Acura a dépouillé son ILX «performance» pour être exclusif au levier de vitesses. Plus étrange encore, il a limité les options de la voiture pour exclure son package technologique populaire.
Lire la critique de la Buick Verano d'AutoGuide ici
Buick semble adopter une approche plus pragmatique en répondant aux goûts capricieux de «gimmie gimmie» des jeunes acheteurs de luxe qui attendent tout pour moins cher. En fait, le Verano Turbo est livré avec une liste généreuse de fonctionnalités standard, y compris un revêtement en cuir, un volant chauffant, une chaîne stéréo Bose, une aide au stationnement arrière, une caméra de recul et des fonctions de sécurité comme la zone aveugle et l'alerte de trafic transversal.
Bien que ce ne soit pas standard, Buick domine toujours Acua simplement en permettant aux clients de choisir un système de navigation - quelque chose qui serait venu dans l'ensemble technologique d'Acura. L'ILX de 2,4 litres et le Verano Turbo n'auront probablement pas l'impression de fonctionner très différemment les uns des autres, mais avec une économie de carburant et des prix presque identiques, cela dépendra presque certainement de la voiture qui en offre le plus. Dans ce combat, la Buick gagne à chaque fois.