La Chevrolet Camaro Z / 28 2014 espionne le Nurburgring

  • Joseph Hancock
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La nouvelle Camaro de Chevrolet a rencontré des réactions mitigées le 27 mars lorsque sa soie a glissé lors du Salon de l'auto de New York.

D'une part, Chevrolet a fait une affirmation audacieuse: la Z / 28 est plus rapide sur piste que sa vénérable ZL1. De l'autre, il avait certains fans dans les bras au-dessus des ensembles de feux arrière avec son rafraîchissement à mi-cycle. Pour être honnête, les commentaires négatifs ne sont pas dirigés vers le Z / 28, mais la Camaro en général.

Quoi qu'il en soit, Chevrolet teste sa nouvelle voiture colosse sur le célèbre Nurburgring allemand. Chevrolet peut sembler un peu ridicule pour couvrir une voiture déjà dévoilée en camouflage pour les essais sur piste, mais au moins la marque semble sauvegarder le temps de piste déclaré en mars..

VOIR AUSSI: Chevrolet Camaro Z / 28 2014 plus rapide que ZL1

Au cas où vous auriez manqué les détails, la plaque signalétique Z / 28 relancée de Chevrolet sera livrée avec un V8 LS7 de 7,0 litres et serait trois secondes par tour plus rapide que la ZL1. Cela pourrait équivaloir à du marketing malarkey. Là encore, si c'est trois secondes sur une piste normale, c'est le temps du Nurburgring pourrait être quelque chose d'assez impressionnant!

Pourtant, il est difficile de ne pas se demander pourquoi cette voiture est toujours couverte. Cela semble presque identique à la voiture de New York, mais cela ne signifie pas nécessairement que c'est le cas. Chevrolet a patiné dans les détails avec la suspension Z / 28 en l'appelant «robuste». L'un des principaux avantages de la ZL1 est son contrôle magnétique et l'omission de Chevrolet avec le Z / 28 semble suspecte.

La ZL1 est toujours en production, et bien que la Z / 28 soit plus rapide pour le moment, l'ingénieur en chef de Camaro, Al Oppenheiser, a déclaré à New York que la voiture serait «trop axée sur la piste pour la plupart des pilotes.

Compte tenu de cela, imaginez une minute que la voiture représentée ici est équipée du contrôle magnétique de la conduite et le kit carrosserie Z / 28. Il est impossible que le travail et l'argent investis par GM dans la construction de son nouveau V8 soient réservés à la Corvette. Compte tenu de tout cela, il y a une chance qu'il s'agisse d'une version masquée d'un nouveau haut de gamme qui plaira à un marché plus large..




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