Jack Todd
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Chevrolet fait passer sa technologie d'économie de carburant à la berline Malibu de 2,5 litres en ajoutant la technologie de démarrage et d'arrêt du moteur.
À partir de l'année modèle 2014, la berline intermédiaire coupera son moteur plutôt que de tourner au ralenti pour une économie de carburant améliorée de 14 pour cent à 25 en ville. Le système sera inclus en équipement standard sur le moteur de base de 2,5 litres. L'économie de carburant combinée est maintenant évaluée à 29 mi / gal.
L'augmentation de la consommation de carburant est suffisante pour placer la Malibu devant les versions de base à quatre cylindres de la Toyota Camry, de la Hyundai Sonata et de la Ford Fusion, entre autres.
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Ce n'est pas la seule nouveauté de l'année modèle 2014, qui marque une mise à jour précoce. Chevrolet a également révisé le style du carénage avant, ajouté 1,25 pouces de dégagement pour les jambes aux sièges arrière et ajouté en option la surveillance des angles morts et les systèmes d'alerte de trafic transversal arrière. La console centrale a également été repensée. Chevrolet a déclaré plus tôt cette année qu'il était en mesure de concevoir les révisions rapidement en raison d'un processus d'impression 3D qui rend le développement de pièces de prototype beaucoup plus rapide..
Enfin, la voiture dispose d'une suspension améliorée et d'une légère augmentation du couple pour le moteur turbocompressé de 2,0 litres qui fait maintenant 295 lb-pi.
Le prix de base, qui comprend le moteur de 2,5 litres et la transmission automatique à six rapports, passe de 160 $ à 22 965 $, livraison comprise. Les modèles remis à neuf devraient commencer à arriver chez les concessionnaires cet automne.
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