La cabine standard du GMC Sierra 2014 dévoilée silencieusement

  • Yurich Figurich
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GMC a lancé aujourd'hui la version à cabine standard de son pick-up Sierra 2014 dans un communiqué de presse sur l'aérodynamique du camion.

Dans ce document, GMC dit que le Sierra 2014 a passé plus de temps dans une soufflerie que n'importe lequel de ses prédécesseurs. Le tunnel, qui mesure 750 pieds de long, génère des vents allant jusqu'à 138 mph. Le communiqué montre des photos de ce qui ressemble à une version supérieure de la cabine standard Sierra.

Outre le dévoilement de la cabine standard, GMC a également discuté de certains des changements apportés pour améliorer l'aérodynamisme de son camion. Par exemple, il y a un nouveau produit d'étanchéité entre la cabine et le lit, ce que l'ingénieur des performances aérodynamiques de GM, Diane Bloch, a expliqué, disant que «l'air le plus nocif entre la cabine et le lit passait par-dessus la cabine et traversait l'espace, nous avons donc payé le plus. attention à ce domaine spécifique. » Maintenant, le camion utilise une nouvelle étanchéité pour résoudre le problème.

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Au cours des tests, GMC a également examiné les positions du hayon et leur incidence sur l'efficacité. Il s'avère que la levée de la porte est la plus efficace car l'air circule au-dessus de la cabine et pousse vers l'avant contre l'arrière du camion. L'abaissement du hayon élimine cet avantage et l'installation d'un filet de rechange fait en fait plus de traînée.

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