Joshua Weaver
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Découvrez le nouveau visage du SUV de luxe phare de Cadillac: l'Escalade 2015, qui vient d'être dévoilé à New York.
À partir du printemps 2014, lorsque les concessionnaires Caddy commenceront à prendre livraison, l'Escalade entrera dans sa quatrième génération. Comme vous pouvez déjà le voir, une partie de la dernière transformation comprend une série de mises à jour stylistiques qui mettent le camion plus en ligne avec d'autres produits de la marque de luxe de GM. De grands piliers LED à l'avant, une nouvelle calandre et des barres lumineuses gargantuesques à l'arrière distinguent le dernier né de la marque du modèle sortant. Il perd également les orifices d'échappement intégrés au pare-chocs et, bien sûr, présente les mêmes caractéristiques de carrosserie que les autres VUS à carrosserie sur châssis de General Motors..
Cela comprend un aileron avec un balai d'essuie-glace intégré, des portes incrustées pour une aérodynamique améliorée et un capot et un panneau de hayon en aluminium et plus encore. Bien sûr, des roues de 20 pouces sont incluses dans la liste d'équipement standard et 22 sont disponibles.
Ensuite, il y a le nouveau V8 de 6,2 litres que l'on trouve également dans le Yukon Denali de GMC, parmi d'autres produits haut de gamme de General Motors qui ont récemment fait leurs débuts. Avec lui, le moteur développe 420 chevaux et 460 lb-pi de couple. Il y a toujours une transmission automatique à six vitesses qui dirige la puissance vers les roues arrière ou vers les quatre. Cadillac n'a pas encore divulgué les cotes d'économie de carburant, mais vous pouvez vous attendre à ce que les mesures légères d'économie de poids et le groupe motopropulseur plus sophistiqué offrent des gains d'économie de carburant considérables..
Aussi importants que puissent être ces changements, la société a mis l'accent sur un aspect de son nouveau monstre terrestre de luxe par rapport à tous les autres lors de ses débuts à New York: sa cabine. Si l'Escalade se vend, il doit surpasser son cousin Yukon Denali par une marge respectable, et cela dépend du style et de la qualité des matériaux. C'est une tâche difficile étant donné à quel point les nouveaux camions et VUS garnis de Denali sont plus beaux.
Mais Cadillac a plus que relevé le défi. En commençant par une console centrale familière aux produits actuels, le nouvel Escalade échappe enfin à son précédent marasme des bacs de pièces GM. Plutôt que ressemblant à une version réutilisée de SUV GM beaucoup moins chers, le nouvel Escalade se sent comme il se doit; comme une Cadillac imposante. Les sièges semblent plus sculptés et les inserts en bois généreux laissent la cabine avec une sensation de richesse.
Comme le reste des nouveaux VUS de GM, il y a plus d'espace pour les jambes et la tête. Les sièges avant reçoivent environ quatre pouces supplémentaires pour vos plus grands appendices et un autre 1,5 pouces d'espace crâne. Les deuxième et troisième rangées se replient à plat et ce caddy dispose d'un hayon électrique mains libres avec réglages de hauteur réglables.
Les systèmes de sécurité comprennent un freinage avant automatique et un freinage en lecture à basse vitesse, un coussin gonflable avant central et un ensemble «de sensibilisation du conducteur» en option. Cocher cette case ajoute un système d'alerte de collision avant, des avertissements de sortie de voie et des vibrations spécifiques à la direction dans le siège pour avertir d'éventuelles collisions. Le régulateur de vitesse adaptatif est également disponible avec la surveillance des angles morts.
Les ventes d'Escalade n'incluront que les modèles à empattement standard et «ESV» à empattement allongé et les prix n'ont pas encore été annoncés.
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