Yurii Vivich
0 
4090
1030
Chevrolet a épaté le monde de l'automobile en dévoilant la Z06 2015 à Detroit en janvier dernier, mais il s'avère que la marque ne faisait que commencer.
À partir de la prochaine année modèle, la voiture la plus axée sur les performances de l'entreprise sera également proposée en tant que modèle à ciel ouvert. Tout comme son frère à toit rigide, le V8 suralimenté de 6,2 litres délivrera «au moins» 625 chevaux et 635 lb-pi de couple aux roues arrière. Il lancera également de 0 à 60 km / h en 3,5 secondes.
«Seule une poignée de cabriolets dans le monde apportent plus de 600 chevaux et 600 livres-pied de couple. Encore moins d'entre eux peuvent égaler les technologies de pointe, la conception aérodynamique et l'expérience de conduite viscérale de la Z06 Cabriolet », a déclaré Mark Reuss, directeur du développement produit..
VOIR ÉGALEMENT: Chevrolet Corvette Convertible 2014: essai routier
C'est la première fois que Chevrolet propose une version cabriolet de sa plaque signalétique Corvette plus performante. À la fin du cycle de vie du C6, la marque a proposé l'édition limitée 427, qui est un cabriolet et utilise le même moteur de 7,0 litres, mais ce n'est pas aussi axé sur les performances que le Z06..
«Jusqu'à récemment, il n'était pas possible de créer une structure légère à toit ouvert suffisamment solide pour supporter le freinage, les virages et l'accélération des modèles de haute performance de Corvette», a déclaré l'ingénieur en chef de Corvette, Tadge Juechter. «Le cadre du cabriolet Z06 s'appuie sur les progrès de l'ingénierie assistée par ordinateur, de la métallurgie et des techniques de fabrication - dont beaucoup n'étaient pas disponibles il y a cinq ans seulement.
Chevrolet affirme que la structure en aluminium de la voiture est en fait 20% plus rigide que l'ancienne Z06, ce qui signifie qu'elle est suffisamment solide pour ne pas nécessiter de renforcement structurel d'un toit. Cette structure en aluminium, a déclaré GM aujourd'hui, a été conçue pour être fonctionnelle pour la Stingray, la Z06 et même la voiture de course C7.R. La marque a déclaré lors des débuts de la Corvette que la structure avait été conçue dès le départ pour offrir un cabriolet afin d'éviter les compromis de performances..
VOIR ÉGALEMENT: Premier coup d'œil à la Corvette Z06 2015
Un toit décapotable en tissu sert de verrière et la marque affirme que seules des différences structurelles mineures se produisent en conséquence. Mais le Z06 est toujours un artiste sérieux sous forme de cabriolet. Le refroidissement renforcé de sa transmission et de son différentiel nécessite des évents supplémentaires et l'équipe d'ingénierie de Corvette a dû les déplacer pour cette version pour s'assurer que la voiture serait toujours capable de prendre une piste battant avec le même enthousiasme que le hard top.
«Pratiquement chaque panneau extérieur sert un objectif fonctionnel pour atteindre les objectifs de performance de la Z06», a déclaré Tom Peters, directeur de la conception de la Corvette. «Les ailes évasées accueillent des roues et des pneus plus grands et plus larges pour plus d'adhérence. Les évents plus grands fournissent plus d'air de refroidissement au moteur, aux freins, à la transmission et au différentiel pour une capacité de voie accrue. Le package aérodynamique plus agressif génère une véritable force vers le bas pour une meilleure adhérence en virage et une meilleure stabilité à haute vitesse. »
Tout comme le coupé, cette voiture est jumelée à une transmission manuelle à sept rapports à régime correspondant ou à une boîte automatique à huit rapports qui sera également vendue dans la Stingray 2015..
«Il n'y a pas de compromis en termes de maniabilité avec la nouvelle transmission automatique à huit rapports 8L90 - elle a été conçue pour offrir des performances à égalité avec les conceptions à double embrayage, mais sans sacrifier le raffinement», a déclaré Bill Goodrich, ingénieur en chef adjoint pour la boîte automatique à huit rapports. transmissions. «C'est aussi la transmission automatique de la plus grande capacité jamais offerte dans une voiture Chevrolet.»
Mais le Z06 sous toutes ses formes est encore loin d'être une réalité. La société ne peut pas encore citer de chiffres de performance spécifiques car ils n'existent pas. Il lui reste encore plus d'un an de tests sur les terrains d'essai de GM à Milford avant d'être prêt à être vendu..