John Richard
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Le pari des camions en aluminium de Ford ne s'est pas encore joué, mais la société Dearborn vient de répondre à l'une des plus grandes questions concernant sa prochaine camionnette: le prix.
En janvier, Ford a dévoilé le nouveau F-150 avec sa nouvelle carrosserie en aluminium. Mais ce choix a soulevé une batterie de nouvelles questions. L'aluminium peut être difficile à travailler; par exemple, il est beaucoup plus difficile à souder que l'acier. La carrosserie serait-elle donc beaucoup plus coûteuse sur les nouveaux camions? Et en parlant de coûts, que devront dépenser les gens pour posséder une nouvelle série F? Ces carrosseries ne peuvent pas être bon marché… Comme vous l'avez peut-être deviné, le nouveau F-150 obtient une hausse de prix, mais ce n'est peut-être pas aussi grand que ce à quoi vous vous attendiez. Les camions de base XL et XLT grimperont de 395 $. Le prix débutera à 26 615 $ ou 31 925 $ pour le modèle XLT.
D'un autre côté, Ford fait monter le prix de ses modèles Lariat de 895 $ à 39 730 $. Bien sûr, la société affirme que ces augmentations de prix incluent également plus de fonctionnalités standard que les années modèles 2014 qu'elles remplacent. Ford s'attend à ce que 85% des F-150 qu'il vend entrent dans l'un de ces trois niveaux de finition, mais les modèles de luxe King Ranch et Platinum seront également disponibles dès le lancement, mais vous paierez 3615 $ de plus pour l'ancien ou 3055 $ pour le dernier. En termes plus simples, vous dépenserez 49690 $ pour le King Ranch et 52950 $ Platine.
Bien entendu, les différences les plus appréciables entre les années modèles 14 et 15 se résument aux performances. Dans certaines configurations, Ford affirme que le nouveau F-150 parvient à perdre jusqu'à 700 livres. Cela devrait contribuer à l'économie de carburant, à la capacité de remorquage, à l'accélération et au freinage.
La liste des caractéristiques de série pour 2015 comprend les feux avant et arrière à DEL, la surveillance des angles morts et les systèmes d'avertissement de sortie de voie et les projecteurs à DEL sur les rétroviseurs latéraux..
Ford devrait commencer à livrer les nouveaux camions à son réseau de concessionnaires d'ici la fin de l'année.