Joseph Cain
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Conçue comme une rivale de la BMW Série 3, la Cadillac ATS a reçu de nombreux éloges, en particulier pour son nouveau moteur 4 cylindres turbocompressé de 2 litres de 272 chevaux.
La dernière Cadillac à proposer un moteur turbocompressé était la SRX, qui comportait un V6 turbocompressé de 300 chevaux. Le moteur était puissant mais pas très économe en carburant et a été arrêté après seulement un an, Cadillac citant des ventes lentes..
Cependant, lors d'un événement Cadillac le week-end dernier à Pebble Beach, Clay Dean, directeur de la conception avancée chez Cadillac, a confirmé que nous pouvons «nous attendre à plus de véhicules turbocompressés de Cadillac».
Cette révélation va dans le sens des pensées précédentes d'un V6 à double turbocompresseur entrant dans l'ATS-V haute performance de la Cadillac. Un tel moteur devrait produire environ 400 chevaux, garantissant que le moteur V8 de 556 chevaux que l'on trouve dans la CTS-V reste exclusif à ce modèle..
Lors de l'événement, Cadillac a également mentionné la prochaine CTS de troisième génération. Actuellement, le moteur de base de la CTS est un V6 de 3,0 litres développant 270 chevaux. Un changement au même moteur quatre cylindres turbocompressé trouvé dans l'ATS constituerait une amélioration à la fois de la puissance et de l'efficacité énergétique, ce qui en ferait un autre candidat probable pour voir un moteur turbocompressé à l'avenir..
Consultez la revue Cadillac ATS d'AutoGuide pour en savoir plus sur le moteur quatre cylindres turbocompressé.