Ross Wilcox
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La Chevrolet Cruze Diesel est évaluée à 46 mi / gal sur l'autoroute, ce qui lui donne le potentiel d'atteindre au moins 700 miles à un réservoir.
Mais lors d'un récent voyage de Tessa Baughman, ingénieure en énergie pour General Motors, elle a réussi à parcourir 900 milles sur un seul réservoir de croisière à 5 mi / h sous la limite de vitesse. Même dans les embouteillages, Baughman affirme que le réservoir de la Cruze Diesel était bon pour 800 miles.
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La Volkswagen Jetta TDI, quant à elle, est évaluée jusqu'à 43 mi / gal et a une autonomie de 795 miles basée sur un réservoir de 18,5 gallons et une transmission manuelle. La Cruze Diesel est livrée avec une boîte automatique à six vitesses et un turbo-diesel de 2,0 litres développant 148 chevaux et 258 lb-pi de couple.
Reconnue pour avoir le meilleur rendement énergétique sur route de tous les véhicules non hybrides sur la route, la Cruze Diesel commence à 25695 $, y compris des frais de destination de 810 $.
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