Ross Wilcox
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La Nissan Leaf a connu un deuxième mois de fortes ventes tandis que la Chevrolet Volt a chuté de 11% en avril.
En avril, les ventes de Volt sont tombées à 1 306 ventes globales, soit une hausse de seulement 3,2% pour l'année. Les ventes de feuilles, en revanche, ont augmenté de 420 pour cent par rapport à avril dernier pour atteindre 1 937. Malgré le fort avril, le mois de mars a été bien meilleur pour la Leaf, lorsqu'elle a déplacé 2236 unités.
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Cette année, Nissan a abaissé le prix de son modèle de base Leaf de 18 pour cent à 28 800 $, ce qui l'aidait sans aucun doute à augmenter ses ventes au cours des deux derniers mois. Les ventes de feuilles restent une déception pour le constructeur japonais.
Le président nord-américain de GM, Mark Reuss, a admis le mois dernier que la baisse de prix de la Leaf avait eu un impact sur les ventes de Volt. Mais le constructeur automobile américain ne trouve aucune excuse pour la baisse des ventes de la Volt.
Les deux constructeurs sont cependant d'accord sur une chose: il y a beaucoup d'intérêt pour les véhicules électriques, mais pas assez d'acheteurs.
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