Joseph Hancock
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On prétend que les concessionnaires Chevrolet «jouent» le système et volent les crédits d'impôt gouvernementaux destinés aux clients. Selon une enquête du National Legal and Policy Center, un organisme de surveillance conservateur, les concessionnaires demandent le crédit d'impôt de 7500 $ qui a été conçu pour aider à compenser le coût de la nouvelle machine verte de haute technologie afin de créer une demande pour la Volt. Les concessionnaires vendraient alors la Volt comme une voiture d'occasion. Avec la plupart des véhicules, un statut de «voiture d'occasion» signifierait que le prix baisserait considérablement, mais la demande de Volt dépassant toujours de loin l'offre, ce n'est pas le cas et les premiers utilisateurs sont obligés de payer le prix total pour les machines tandis que les concessionnaires en bénéficient. la subvention gouvernementale.
On a également découvert un système d'échange dans lequel les concessionnaires échangent des voitures avec des concessionnaires non Chevy, y compris une instance d'un concessionnaire Kia du sud de la Californie, qui vend une Volt avec seulement 30 miles au compteur kilométrique..
Mark Modica de la NLPC indique dans un article qu'il peut y avoir plus dans cette histoire que juste le gain pour le concessionnaire individuel, suggérant une conspiration. "La pratique doit être immédiatement arrêtée, indépendamment du désir de GM et de l'administration Obama de faire tout ce qui est en leur pouvoir pour soutenir l'apparition de fortes ventes de Chevy Volt", dit-il..
De toute évidence, GM et le gouvernement fédéral veulent voir GM prospérer et la Volt réussir, bien qu'une conspiration de grande envergure semble définitivement être un pas trop loin, surtout compte tenu de l'importance de l'incitation pour les concessionnaires à arnaquer les clients en volant les crédits d'impôt qui leur sont destinés..