Andrew Mark
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Selon un rapport récent, les propriétaires de Chevrolet Volt parcourent plus de kilomètres uniquement électriques que les propriétaires de Nissan Leaf entièrement électrique..
En moyenne, un propriétaire de Nissan Leaf parcourt 629 miles par mois, tandis que les propriétaires de Volt font un effort supplémentaire (ou miles) en parcourant 1012 miles au volant. Maintenant, bien sûr, la Volt est un hybride rechargeable, ce qui signifie qu'elle a un moteur à essence vers lequel passer lorsque ses kilomètres électriques seulement sont épuisés. Mais selon ces propriétaires, 75% de ces kilomètres sont parcourus en mode électrique.
VOIR AUSSI: Essai de la Chevrolet Volt 2013
Il fournit un aperçu intéressant du marché des hybrides électriques et rechargeables, étant donné que les consommateurs sont plus susceptibles de conduire plus loin en sachant qu'ils ont un plan de secours - dans le cas de la Volt, un moteur à essence. Ou peut-être que les acheteurs de Leaf savaient que leur trajet quotidien ne serait pas très loin, faisant de la Leaf le véhicule zéro émission parfait pour eux..
Également d'après le rapport récapitulatif des véhicules du projet EV d'avril à juin 2013, la moitié des propriétaires de Volt n'ont pas de station de charge de 240 volts de niveau 2 chez eux, mais la majorité des propriétaires de Leaf en ont. La Nissan Leaf est évaluée à 76 miles avant d'avoir besoin d'une charge tandis que la Volt est bonne pour 38 miles sur l'électricité seule.