Joseph Hancock
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Malgré une offre initiale impopulaire, la Chrysler 300C reviendra en Chine à la fin du mois prochain pour une deuxième tentative sur le marché du luxe en plein essor du pays..
Lors de son lancement initial, la pseudo berline de luxe de la marque a rapidement perdu face aux voitures allemandes contre lesquelles elle était censée concurrencer, mais la version rafraîchie de la voiture peut-elle susciter une nouvelle demande??
La réponse à cette question dépendra de quelques facteurs. Tout d'abord, l'espace pour les jambes à l'arrière. Les consommateurs de cette partie du monde ont une affinité pour être conduits en ville, et la génération précédente n'avait pas assez d'espace arrière pour plaire.
Deuxièmement: une puissance luxueuse. Chrysler a interrompu les ventes chinoises en 2009, juste au moment où elle a été sauvée par Fiat - une sélection de véhicules impopulaires et des finances en difficulté ont fait le choix de se retirer assez simple. Maintenant, avec le moteur V6 Pentastar de 3,6 litres et un look rafraîchi, la 300C est une expérience résolument différente de celle de sa dernière vente en Chine..
Avec son style rafraîchi et son groupe motopropulseur amélioré, les ventes n'ont pas été difficiles à trouver aux États-Unis, mais cela est probablement aussi dû à un degré de patriotisme que les Chinois ne partageront pas..
Destinée à se vendre à 500 000 RMB plus haut de gamme (la tentative précédente portait sur environ 300 000), la berline Chrysler renouvelée pourrait offrir aux clients une alternative aux BMW et Audis de plus en plus courantes. Avec la relance prévue vers le 25 juin, il ne reste que quelques semaines avant que la formule Chrysler-Fiat soit testée à Pékin et dans tout le pays..