Jack Todd
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Ayant travaillé avec succès avec le syndicat United Auto Works pour développer un nouveau contrat aux États-Unis, le PDG de Chrysler, Sergio Marchionne, attire maintenant son attention au nord de la frontière, alors que le constructeur automobile se prépare à entamer des négociations avec l'homologue canadien de l'UAW, les TCA..
Lors d'un récent discours à l'Institut Canadien des Comptables Agréés à Toronto, Marchionne a déclaré en référence à la situation actuelle des TCA: «Vous ne pouvez pas avoir tout, vous ne pouvez pas avoir une monnaie forte, vous ne pouvez pas avoir un taux de salaire non compétitif et puis attendre Chrysler ou tous les autres constructeurs automobiles de ce pays pour continuer à fabriquer des voitures dans ce pays et être désavantagés.
Le fait d'être officiellement enregistré avant le début des négociations est devenu une caractéristique de Marchionne, car il a adopté une position similaire aux États-Unis et également en Italie avec Fiat..
L'UAW et les TCA ont tous deux poussé à plusieurs reprises pour un système de salaire à deux vitesses, ce à quoi le PDG de Chrysler est contre, croyant qu'il en résulte un droit sur la productivité. "Si nous sommes tous dans le même bateau, alors si je vais bien, je vous paierai beaucoup plus que ce que vous auriez obtenu en tant que niveau un", a-t-il déclaré. «Mais si nous sommes dans les égouts, ne vous attendez pas à ce que votre rôle soit préservé lorsque tout le monde se noie.»
Marchionne a lancé l'idée d'incitatifs possibles ou de partage des bénéfices, mais il est également ferme sur sa position selon laquelle les coûts de production canadiens des véhicules Chrysler doivent être alignés sur ceux des États-Unis. À l'heure actuelle, le Canada produit certains des véhicules les plus rentables du portefeuille de l'entreprise, à savoir les voitures LX pleine grandeur à propulsion arrière à Brampton, en Ontario et les mini-fourgonnettes Chrysler à Windsor, mais pour que l'entreprise continue d'investir au Canada, il est catégorique. que des concessions doivent être faites.
Cependant, certains, dont le président de la section locale 444 à Windsor, Rick Laporte, voient les remarques de Marchionne comme une menace et sont mécontents de ses commentaires très publics sur le sujet. Je suis un peu énervé », a déclaré Laporte au Windsor Star. «Je suis juste surpris qu'il aille dans la presse et dit ce genre de choses. Je peux aussi sortir et dire beaucoup de choses désagréables, mais je choisis de ne pas le faire parce que je préfère être professionnel et avoir ce genre de conversations en tête-à-tête avec lui.