Jack Todd
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Chrysler a déclaré aujourd'hui qu'elle n'avait pas l'intention de rappeler environ 2,7 millions de véhicules pour effectuer des réparations malgré la demande du gouvernement de rappeler..
«Le Groupe Chrysler travaille et partage des données avec l'Agence sur cette question depuis septembre 2010. La société n'est pas d'accord avec les conclusions de la NHTSA et n'a pas l'intention de rappeler les véhicules cités dans l'enquête. Les véhicules en question sont sûrs et ne sont pas défectueux », a déclaré la société dans un communiqué..
Le rappel demandé affecterait les Jeep Grand Cherokees allant des années modèles 1993 à 2004 et les SUV Jeep Liberty de 2002 à 2007.
Les incendies potentiellement mortels suite à des collisions par l'arrière sont au centre du conflit. La NHTSA a commencé son enquête en 2009 et, en juin 2012, est passée à une analyse technique citant 15 décès et 41 blessures qui auraient été causés par des collisions arrière..
Le réservoir d'essence des deux SUV est situé entre le pare-chocs arrière et l'essieu et est en plastique; qui ont tous deux été cités comme raisons possibles de la fréquence apparente des incendies causés par des collisions par l'arrière.
Mais la déclaration de Chrysler soutient que les véhicules en question «respectaient et dépassaient toutes les exigences applicables des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles, y compris la FMVSS 301, concernant l'intégrité du système d'alimentation en carburant.
La société a également déclaré que son test montrait que le problème en question se produisait une fois tous les millions d'années d'exploitation du véhicule, ce qui, selon elle, est similaire à des véhicules comparables vendus à l'époque..
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