- John Lang
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Nous sommes de retour avec le volet de cette semaine de la fonctionnalité hebdomadaire interactive d'AutoGuide 'Commute, Toy or Destroy'.
Encore une fois, nous vous présentons, nos fidèles lecteurs, un choix de trois véhicules. Nous vous demandons de décider lequel vous feriez votre chauffeur quotidien, lequel rapporterait les trophées de la piste ou du hall, et lequel devrait être transformé en plate-bande en fibre de verre..
N'oubliez pas, cette voiture de banlieue avec laquelle vous devez vivre tous les jours, toute l'année. Le jouet ne serait disponible que pour une utilisation occasionnelle le week-end ou les jours fériés, et il vaut mieux oublier la voiture finale dans une casse.
Cette semaine, nous continuons le thème de la semaine dernière et proposons trois autres générations de Corvettes. Tout d'abord, nous avons la Corvette qui a tout déclenché, la C1. Vient ensuite la Corvette C4 qui a apporté avec elle une forme et des performances modernes dans les années 1980. Enfin, il y a la Corvette C5 qui est revenue au Mans et l'a remportée pour le général.
Chevrolet Corvette C1
Qu'est-ce qui n'a pas déjà été dit sur cette voiture? C'est la première Corvette de l'histoire et a commencé une lignée qui s'étend sur plus de 60 ans. Disponible initialement avec seulement un moteur six cylindres en ligne et une transmission automatique, la Corvette a finalement obtenu une bosse de puissance d'un petit bloc V8 en 1955. Juste avant la retraite de cette génération, la `` Vette a reçu quatre feux arrière, un thème de design depuis ( d'accord, le C7 a des carrés ... mais vous voyez l'idée)
Chevrolet Corvette C4
Après avoir sauté l'année modèle 1983, la C4 a fait ses débuts en 1984 avec un style qui était un changement majeur par rapport à la C3. La forme plus carrée et cunéiforme est devenue le look emblématique des Corvettes modernes et les C5 et C6 ont été conçues sur le même thème général. Le C4 est venu dans de nombreux modèles d'édition spéciale comme le Grand Sport, mais aucun n'était plus puissant que le DACT V8 ZR-1.
Chevrolet Corvette C5
Le C5 a été introduit avec un tout nouveau petit bloc V8 Chevrolet. Aussi impressionnant que soit ce nouveau moteur LS1 de 345 ch, c'est en 2001 que la Corvette a obtenu de sérieuses performances. La Z06 est (re) née avec un V8 LS6 qui, en 2004, produisait 405 chevaux en très bonne santé. Certaines des pièces de performance conçues pour la Z06 ont été créées à partir des leçons apprises lors des nombreuses victoires de la Corvette au Mans..