Faire la navette, jouer ou détruire - Chevrolet Corvette ZR1, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo

  • Joshua Weaver
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Nous sommes de retour avec la tranche de cette semaine de AutoGuideLa plus récente fonctionnalité hebdomadaire interactive de «Commute, Toy or Destroy».

Une fois de plus, nous vous présentons, nos lecteurs fidèles, dévoués (et incroyablement beaux), un choix de trois véhicules. Nous vous demandons de décider lequel vous feriez votre pilote quotidien, lequel serait utilisé pour faire des cercles autour de la compétition les jours de piste locaux, et lequel devrait être enfoncé dans le mur extérieur du Nürburgring karussell ... exprès!

N'oubliez pas, cette voiture de banlieue avec laquelle vous devez vivre tous les jours, toute l'année. Le jouet ne serait disponible que pour une utilisation occasionnelle le week-end ou les compétitions de course, et la voiture finale serait celle dans laquelle vous espérez que votre compétition se présente sur la piste..

Cette semaine, nous sélectionnons trois monstres de performance de trois continents différents. D'abord, d'Amérique du Nord est la Corvette ZR1; la voiture qui a prouvé que «Vette peut s'accrocher avec n'importe qui. Ensuite, d'Asie est un magicien technologique, la Nissan GT-R; un vrai maître pour son argent. Enfin, représenter l'Europe est l'icône des icônes parmi les voitures de sport, la Porsche 911 Turbo. Alors, quels seront tes choix?

Chevrolet Corvette ZR1

La Corvette a toujours été une aubaine de performances, prenant le meilleur du monde pour une fraction du prix. Mais en 2009, Chevrolet a créé la Corvette ultime, la ZR1. Avec un moteur suralimenté de 6,2 L, 638 ch et une suspension magnétique réglable, la Corvette de 3333 lb était enfin au niveau de performance de nombreux exotiques européens.

Nissan GT-R

Surnommée Godzilla par ses fans, la GT-R est une machine performante sans compromis. Dotée d'un V6 turbocompressé de 3,8 L de 545 ch, d'une transmission intégrale à vecteur de couple et d'une transmission à double embrayage à 7 rapports, cette Nissan est construite avec toutes les performances appropriées. Mais le véritable secret du succès de la GT-R est le logiciel qui contrôle tout ce matériel impressionnant pour produire des temps au tour incroyablement rapides..

Porsche 911 Turbo

Depuis la 930, Porsche a renforcé son moteur à 6 cylindres à plat en améliorant les performances déjà impressionnantes de cette légende du moteur arrière. Désormais développant 520 ch sur la Flat-6 de 3,8 L, la 911 à traction intégrale oblige toujours toutes les autres voitures de sport à améliorer constamment leur jeu. Nouveau pour 2014, il affiche désormais un temps de 0 à 60 secondes en seulement 3,2 secondes et une vitesse de pointe de 198 mph.




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