John Richard
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Le PDG de Tesla, Elon Musk, a publié une déclaration concernant la vidéo virale de cette semaine sur l'incendie de la Tesla Model S, déclarant qu '«il est plus sûr d'alimenter une voiture avec une batterie qu'un grand réservoir de liquide hautement inflammable.
Plus tôt cette semaine, une vidéo d'une Tesla Model S en feu a fait surface et plus de détails sur la cause de l'incendie ont fait surface. Musk a déclaré que la Model S roulait à des vitesses autoroutières lorsqu'elle a heurté un gros objet métallique, ce qui a causé des dommages importants au véhicule. Selon l'équipe de route sur les lieux, une section courbe tombée d'une semi-remorque a été récupérée et semble être la cause de l'accident..
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Il semble que l'objet métallique soit passé sous la Model S avant de poinçonner vers le haut et d'empaler la berline électrique avec «une force maximale de l'ordre de 25 tonnes», selon Musk. Un trou de trois pouces de diamètre a été percé dans la plaque de blindage d'un quart de pouce protégeant la base de la Model S. À la suite de l'accident, le véhicule a averti le conducteur de s'arrêter et de quitter le véhicule. Le conducteur a pu le faire en toute sécurité et était indemne avant que le véhicule ne s'enflamme.
Selon le communiqué, un incendie provoqué par l'impact a commencé dans le module de batterie avant et a été contenu dans la partie avant de la voiture par des pare-feu internes à l'intérieur du pack. Le feu n'a jamais réussi à pénétrer dans l'habitacle du véhicule.
Bien sûr, Musk n'a eu aucun problème à comparer l'accident à ce qui se serait passé dans un véhicule à essence standard, déclarant que les résultats «auraient pu être bien pires» s'il y avait un moteur à essence sous le capot. Et puis il y a la statistique aléatoire, presque stupide, selon laquelle un incendie de véhicule se produit tous les 20 millions de kilomètres parcourus dans une voiture à essence standard, par opposition à la Tesla, qui a eu sa première occurrence en plus de 100 millions de kilomètres. Selon ces statistiques, vous êtes cinq fois plus susceptible de subir un incendie dans une voiture à essence conventionnelle qu'une Tesla..
Quoi qu'il en soit, Tesla a également publié la conversation par courrier électronique entre le propriétaire du véhicule et le constructeur automobile américain. Le propriétaire, nommé Robert Carlson, croit toujours au produit et a hâte d'en réutiliser un nouveau.