Job Fitzgerald
0 
3839
488
L'économie de carburant réelle par rapport à ce que l'Agence de protection de l'environnement (EPA) prétend qu'un véhicule devrait obtenir est un point de discorde pour les acheteurs, et il semble maintenant que cela nuit aux ventes d'un constructeur automobile américain..
En août 2013, Ford a baissé la cote officielle d'économie de carburant du C-Max Hybrid 2013 de 47 mi / gal combiné à 43 mi / gal combiné après avoir reçu des plaintes et des poursuites des clients, et depuis, le véhicule a connu une baisse des ventes..
De janvier à août 2013, le C-Max a dépassé ou est venu très près de franchir la barre des 3000 ventes chaque mois. Depuis le déclassement, la voiture n'a pas franchi la barre des 3000 une seule fois.
VOIR AUSSI: Réduction de la consommation de carburant du Ford C-Max
«Nous envisageons définitivement le déclin du C-Max au fil du temps», a déclaré le président de Ford pour les Amériques, Joe Hinrichs. «Nous devons réinvestir dans le produit car c'est une excellente voiture.»
Les trois premiers mois de 2013 ont généré 9677 ventes pour le C-Max, tandis que les trois premiers mois de 2014 n'ont vu que 5565 unités vendues. Cela signifie que les ventes ont chuté de 42,5% d'une année sur l'autre au cours des trois premiers mois de 2014.