Yurii Vivich
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Alors que d'autres constructeurs automobiles se bousculent avec des rappels massifs, Ford évite l'un des siens.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé que l'enquête sur un problème d'accélération et de perte de puissance sur le Ford F-150 2011-2013 est terminée et qu'aucun rappel ne sera nécessaire. Après avoir reçu au moins 95 plaintes de puissance réduite du moteur lors d'accélérations brusques sur des camionnettes F-150 équipées du moteur EcoBoost de 3,5 litres, Ford a déterminé une cause et une solution.
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Le problème est lié à la condensation dans le refroidisseur d'air de suralimentation (CAC) dans des conditions de conduite humides ou pluvieuses. Selon le constructeur automobile américain, trop d'eau était libérée dans le mélange air-carburant et provoquait des ratés de cylindres. Le système de gestion du moteur de ces camionnettes F-150 est conçu pour désactiver jusqu'à deux des cylindres ratés pendant 30 secondes au maximum pour éviter d'endommager les convertisseurs catalytiques. La société a suggéré que le problème pouvait provoquer des ratés d'allumage dans jusqu'à trois cylindres et des tests effectués ont révélé que les camionnettes continuent de maintenir la vitesse et d'accélérer, mais à un rythme inférieur à la normale..
Ford a installé un bouclier déflecteur dans le CAC sur les véhicules concernés pour empêcher une condensation excessive de pénétrer dans les cylindres. On dit que la solution est efficace dans au moins 95% des cas.
Le problème concernait près de 400000 camionnettes F-150 des années modèles 2011-2013.
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