Joshua Weaver
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Le choix d'une voiture à vendre en tant que vendeur de volume est une décision importante pour tout constructeur automobile, et Ford prend en compte le temps de récupération des coûts, l'autonomie et la facilité de ravitaillement dans le cadre du processus..
Selon un dirigeant de Ford, 25% des acheteurs de voitures sont prêts à dépenser plus pour un groupe motopropulseur économe en carburant si le coût peut être récupéré dans les quatre ans. Cela a été un facteur important dans les futures conceptions hybrides et électriques du constructeur américain, ainsi que dans la gamme de véhicules et la facilité de ravitaillement. Si ces trois critères sont remplis, la voiture passe le test de vente en volume de Ford.
La gamme de moteurs EcoBoost est un bon exemple de ce plan en action. Ils utilisent la suralimentation et l'injection directe pour tirer le maximum de puissance des moteurs de petite cylindrée utilisant moins de carburant. Dans le F-150, 43% des acheteurs ont opté pour le V6 EcoBoost même s'il coûte plus cher qu'un V8.
Sur son nouveau C-Max Energi, cependant, Ford n'atteindra pas l'objectif de récupération des coûts sur quatre ans, bien que ce ne soit pas un gros problème selon la société. L'outillage est déjà en place pour la variante hybride du C-Max, donc le démarrage de la production sur l'hybride rechargeable C-Max Energi ne coûtera pas cher.
Ford cherche à avoir une variante hybride de chaque véhicule de sa gamme et teste sans aucun doute la faisabilité de chacun..