John Richard
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L'efficacité énergétique n'est probablement pas la première chose à laquelle vous pensez lorsque le terme «voiture de police» vient à l'esprit.
Un moteur à quatre cylindres non plus, même s'il est turbocompressé. Néanmoins, les services de police à travers les États-Unis qui souffrent du resserrement des budgets sont prêts à acheter des véhicules de «service spécial» non cotés pour la poursuite afin de réduire les coûts de carburant. C'est pourquoi Ford vient d'annoncer qu'il offrira sa berline Taurus modifiée par la police aux forces de l'ordre avec un moteur EcoBoost de 2,0 litres..
Il produit 240 chevaux et 270 lb-pi de couple, ce qui est bien loin des 365 chevaux et 350 lb-pi de couple du V6 turbo de 3,5 litres également disponible dans les Interceptors de Ford..
VOIR AUSSI: Essai routier de l'Interceptor de la police Ford 2013
«Tous les policiers n’ont pas besoin d’un véhicule de poursuite», a déclaré Jonathan Honeycutt, directeur du marketing de la police chez Ford. «Alors que les agences cherchent à remplacer les vieux croiseurs équipés de V8 par des voitures plus efficaces, Ford est prêt avec le véhicule de police pleine grandeur le plus économe en carburant - mais toujours très performant.
Sous forme civile, le véhicule est évalué à 22 mpg en ville, 32 sur l'autoroute ou un combiné 26. Ford s'attend à ce que sa version modifiée soit évalué à 30 mpg sur l'autoroute, en partie grâce aux volets de calandre actifs. Il s'agit du quatrième groupe motopropulseur que Ford propose dans ses véhicules d'application de la loi. Outre le quatre cylindres turbocompressé, il existe également un V6 à traction avant de 3,5 litres, un V6 à traction intégrale de 3,7 litres et le modèle à traction intégrale EcoBoost de 3,5 litres..
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