Ford travaille à rendre le camion compact F-100 viable

  • Yurich Figurich
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En décembre 2011, Ford a mis fin à la production de son Ranger, sans doute l'offre de camionnette vraiment compacte perdue de l'Amérique..

Cependant, au cours de la dernière année et du changement, le constructeur automobile américain a travaillé à la recherche d'un camion compact viable pour le marché, essentiellement un nouveau Ranger ou F-100 qui pourrait être approuvé pour la production. Mais ce n'est pas si simple que de simplement prendre son pick-up F-150 et de le réduire et de le rendre plus abordable.

Au fur et à mesure que chaque nouvelle génération de camionnettes arrive sur le marché, elles sont plus puissantes, capables de transporter plus de charge utile et ont un taux de remorquage plus élevé - essentiellement, les camions continuent de se développer et de devenir plus gros. Cependant, Ford estime qu'il existe certainement un marché pour les propriétaires de camionnettes compactes qui recherchent la taille, le prix et l'économie de carburant au détriment de la capacité de charge utile et de la capacité de remorquage..

Alors, qu'est-ce que Ford pense devoir faire? Essentiellement, les consommateurs recherchent une capacité de charge utile de 1 000 livres et une capacité de remorquage de 3 000 livres. Combinez ces attributs avec une consommation de carburant réduite, et ils peuvent même regarder au-delà du fait qu'il s'agit d'un pick-up basé sur une voiture, à condition qu'il soit durable.

Et puis, bien sûr, il y a le prix, qui est le plus gros problème si Ford devait aller de l'avant avec un F-100. Actuellement, le F-150 commence à 24500 $ et si un F-100 était à un prix compétitif proche de celui-là, les acheteurs opteraient naturellement pour le plus grand des deux micros..

Rien n'est encore défini pour Ford en termes de pick-up compact, mais le constructeur américain y travaille et admet que ce sera un défi.




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