Ross Wilcox
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Il semble que General Motors ait une route difficile devant lui en raison du rappel massif du commutateur d'allumage.
Le constructeur automobile américain fait maintenant face à au moins 79 poursuites intentées par des propriétaires de véhicules, exigeant jusqu'à 10 milliards de dollars pour la perte de valeur de leurs anciennes voitures en raison des défauts qui ont conduit au rappel de 2,59 millions de voitures. Dans un récent dépôt de la Cour des faillites des États-Unis, GM a déclaré avoir été poursuivi dans 20 autres recours collectifs liés au rappel du commutateur d'allumage depuis le 30 avril..
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Auparavant, la société avait demandé à un juge de déclarer que GM n'était pas responsable des réclamations pour dommages résultant des actions de la société avant sa faillite en 2009. Plusieurs des poursuites judiciaires indiquent cependant que GM avant la faillite a promu les véhicules comme étant sûrs et fiables. . Les poursuites allèguent que le constructeur automobile a la responsabilité du successeur et que le «nouveau GM» a acheté et exploité comme «ancien GM» en tant qu'entreprise continue.
Le rappel massif du commutateur d'allumage affecte les modèles Chevrolet Cobalt, HHR, Saturn Sky et Aura, le Pontiac G6 et le Solstice.