Planification Jeep MINI Countryman Rival

  • Yurii Vivich
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Avec le soutien de Fiat, Jeep construit un petit multisegment qui vise directement le Countryman de MINI. Sera-t-il toujours classé Trail?

Parce que le Patriot et le Compass ne l'étaient pas, ce qui a dû être difficile pour Jeep de résister à les gifler avec des badges «Trail Rated». Ce crossover sera encore plus petit que ces deux-là, basé sur une plate-forme Fiat mais développé à Detroit.

La désignation interne du crossover est «SS», qui, selon Chrysler, signifie «super sport» et non ce que vous pensez qu'il fait. Comme le Compass et le Patriot, il commencera par la traction avant et aura l'option de la traction intégrale, avec une simple suspension arrière à poutre de torsion et un freinage électronique pour le contrôle de la traction.

Une série de moteurs Fiat sera disponible: l'unité Multiair de 1,4 litre de la Fiat 500, qui peut utiliser la turbocompression pour faire fonctionner le crossover plus lourd. En Europe, il se contentera d'un bicylindre de 875 cm3 de 100 chevaux; en Amérique, il aura probablement 150 chevaux à la place. Et attaché à cela sera la nouvelle boîte de vitesses automatique de Chrysler avec neuf les vitesses; juste au cas où vous voudriez unir vos voisins Porsche de toutes les manières possibles.

Le mini-Jeepster arrivera d'ici 2013, au plus tôt. Et en tant que véhicule le plus petit et le plus économe en carburant de la gamme Jeep, il devrait bien se comporter face au Countryman et tenir à distance les réglementations sur les émissions moyennes du fabricant.




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