Ross Wilcox
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Il y a un nouveau bâton de mesure pour ce qui constitue et la voiture «américaine» cette année et il rend la couronne aux fabricants américains.
L'année dernière, une feuille de classement publiée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a montré que la voiture la plus «américaine» était en fait la Toyota Matrix.
L'information faisait partie du rapport annuel AALA de la NHTSA, qui a été promulgué en 1992 et spécifie le pourcentage de contenu américain et canadien dans un véhicule. Mais Frank DuBois, professeur à l'American University, a un nouveau système de classement qui fait son premier examen cette année.
Le nouvel indice de DuBois prend en compte plus de facteurs que les chiffres AALA et inclut la main-d'œuvre pour l'assemblage, la recherche et le développement, le lieu d'assemblage et de production, et plusieurs autres.
Les numéros AALA ne classent pas réellement les véhicules, mais offrent plutôt un pourcentage. Cette année, la matrice est passée de 95% américaine à seulement 65%. Quatre véhicules à égalité pour la première place avec 80%: le Chevrolet Express, le GMC Savanna, le Toyota Avalon et le Ford Expedition. Pour être juste, le Savanna et l'Express ne devraient vraiment compter que pour un.
D'un autre côté, le nouvel indice place le trio Buick Enclave, GMC Acadia (photo) et Chevrolet Traverse de GM au sommet. Les camions Dodge Avenger et Ford F-Series sont venus ensuite et à égalité pour la deuxième place tandis que le Chrysler 200 a pris la troisième.