La poussée de l'efficacité énergétique d'Obama sur les véhicules de la flotte pourrait augmenter la consommation d'essence, pas la réduire

  • Joseph Hancock
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L'initiative du président Barrack Obama visant à ce que les véhicules de la flotte gouvernementale puissent fonctionner avec des carburants alternatifs comme l'éthanol E85, pourrait entraîner une consommation de gaz plus élevée, plutôt que de la réduire. Cela signifie que ce projet pourrait finir par faire le contraire de ce qu'il était prévu de réaliser.

Seulement 1% des stations-service proposent le E85 aux États-Unis, de sorte que très peu de véhicules de la flotte gouvernementale peuvent profiter de ce carburant. Ainsi, la plupart des conducteurs de flotte finissent par utiliser du gaz ordinaire.

Et ils finissent par en utiliser davantage, car les véhicules qu'ils conduisent, ceux qui peuvent fonctionner à la fois au gaz ordinaire et au E85, ne sont pas les véhicules les plus écoénergétiques vendus au pays. Ainsi, alors que cette initiative avait son cœur dans la place `` verte '', elle pourrait finir par augmenter les gaz à effet de serre.

Pour que le plan du président fonctionne, l'infrastructure doit être considérablement améliorée, ce qui augmenterait la disponibilité des carburants alternatifs.

Le président Obama a récemment déclaré que d'ici 2015, il souhaitait que les véhicules à carburant alternatif soient plus économes en carburant dans les flottes, dans le cadre du plan visant à réduire la dépendance au pétrole étranger. Cependant, les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et entièrement électriques ne sont pas aussi largement disponibles et coûtent plus cher à l'achat. De plus, ils n'ont pas la durabilité requise par certaines flottes gouvernementales.

En 2009, la première année de l'administration Obama, les véhicules du gouvernement ont augmenté la consommation d'essence de 3%. Les chiffres pour 2010 doivent être publiés plus tard cette année.




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