John Lang
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Avec le rappel massif récemment annoncé sur le problème du contacteur d'allumage de General Motors, l'agence gouvernementale de sécurité qui supervise l'enquête est à l'étude pour savoir pourquoi un rappel similaire n'a pas été émis pour les pannes de direction assistée de Saturn Ion..
Au moins 846 plaintes ont été déposées auprès de la National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) sur le Saturn Ion 2004-2007, les propriétaires signalant une perte soudaine de l'assistance de direction assistée, un problème qui a entraîné le rappel de plus d'un million de Chevrolet Cobalt et Véhicules Pontiac G5 il y a quatre ans.
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General Motors a informé la NHTSA que le système de direction assistée électrique du Saturn Ion est identique à celui du Cobalt et du G5, et bien que l'agence reproduise le même problème sur le Saturn Ion, aucun rappel n'a été émis..
Récemment, la PDG de GM Mary Barra a publié une déclaration selon laquelle le rappel du commutateur d'allumage «a pris trop de temps», et maintenant beaucoup se demandent pourquoi aucun rappel n'a été émis sur le Ion. Si un rappel est émis pour le Saturn Ion 2004-2007, 382 000 véhicules seraient concernés. Il y a eu 16 accidents et deux blessés liés à ce problème. L'enquête a été transformée en une analyse technique par la NHTSA en septembre 2011, mais l'agence a déclaré qu'elle ne disposait pas de suffisamment de preuves pour ordonner un rappel de GM.