Yurii Vivich
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L'EPA pourrait bientôt modifier ses procédures pour tester l'économie de carburant hybride, a déclaré Ford mardi lors de la conférence mondiale de l'industrie automobile de la Deutsche Bank à Detroit..
Les hybrides C-Max et Fusion de Ford ont tous deux fait l'objet de critiques récemment lorsque Les rapports des consommateurs a constaté dans ses propres tests que les deux voitures étaient en deçà de leurs estimations de kilométrage EPA de la ville déclarées. Le chef du développement de produits Ford, Raj Nair, a déclaré lors de la conférence que plusieurs modes de la Toyota Prius présentaient des disparités encore plus grandes entre les estimations des États..
"Ils reflétaient beaucoup de différences par rapport au label EPA pour tous les fabricants", a déclaré Nair lors d'une diffusion Web hier. «De nombreux facteurs peuvent introduire ce type de variabilité» dans la consommation réelle de carburant par rapport aux cotes EPA, y compris la vitesse et la température extérieure. »
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Les rapports des consommateurs a constaté que les deux nouveaux produits hybrides Ford étaient en réalité de 17 à 21% inférieurs aux 47 mpg en ville attendus.
Plus tôt cette année, la Ford Fusion a été nommée voiture verte de l'année, mais les hybrides sont soumis à une consommation d'essence dégradée en raison de facteurs qui ne pèsent pas nécessairement de la même manière sur la consommation d'un moteur à essence normal. Par exemple, Nair a déclaré que les hybrides peuvent perdre 5 mpg avec une différence de température de 30 degrés. Ils peuvent également perdre 7 mi / gal lorsqu'ils conduisent à 75 mi / h contre 65 mi / h.