Andrew Mark
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Buick sera bientôt en mesure de se commercialiser, au moins en partie, comme une entreprise de «qualité automobile allemande».
La sous-marque européenne Opel de General Motors a annoncé aujourd'hui qu'elle construirait un modèle pour Buick dans son usine de Ruesselsheim, en Allemagne. La société n'a pas précisé de quel modèle il s'agirait, mais a également déclaré aujourd'hui qu'elle prévoyait d'investir plus de 336 millions de dollars dans l'usine pour y construire un nouveau modèle qu'elle prévoit de garder secret jusqu'à la fin de l'année pour «des raisons de concurrence. "
L'année dernière, Buick a dévoilé son concept Riviera (photo) en Chine - de loin c'est le marché à volume le plus élevé - comme modèle phare possible. À l'époque, GM a déclaré que la voiture représentait un aperçu des futurs designs de la marque, mais n'a pas suggéré qu'elle traçait une version de production du concept lui-même..
En mai dernier, le président de General Motors, alors en Amérique du Nord, Mark Reuss, a déclaré qu'il voulait quelque chose comme le Rivera pour la marque. «Quelque chose de spécial pour Buick, je pense, est vraiment nécessaire pour la prochaine phase d’orientation de cette marque», a-t-il déclaré. Actualités automobile.
En Europe, le projet de partage d'un modèle entre Opel et Buick aidera l'entreprise à tirer le meilleur parti de sa capacité de production en l'offrant sur plus de marchés. Cela fait partie du plan de GM visant à réduire les pertes en Europe, où il a également récemment choisi de retirer presque entièrement sa marque Chevrolet..
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Mais les nouvelles sont peut-être encore plus importantes en Amérique du Nord, où les concessionnaires Buick qui ont cruellement besoin de produits frais et uniques pourraient avoir une nouvelle plaque signalétique sur laquelle s'appuyer. Surtout, ils auront enfin une once de crédibilité sur le marché du luxe où les produits fabriqués en Allemagne sont particulièrement appréciés..
Compte tenu du coût supplémentaire pour Buick de construire une voiture à Ruesselsheim et de l'importer aux États-Unis, il est très peu probable que le modèle anonyme se révèle être une plaque signalétique déjà vendue en Amérique du Nord. L'Opel Insignia y est construit et également vendu en Amérique du Nord sous le nom de Buick Regal. Mais cette voiture est construite pour l'Amérique du Nord à l'usine GM d'Oshawa, au Canada. Construire des voitures en Allemagne coûte cher, et le choix de GM de le faire suggère que le modèle en question sera commercialisé en tant que produit haut de gamme et haut de gamme..
Opel a également annoncé aujourd'hui son intention de cesser d'exporter des véhicules vers la Chine, qui est le premier marché de Buick et où la société a également choisi de montrer pour la première fois le concept Riviera..
Au cours des dernières années, plusieurs autres rumeurs sur les produits Buick sont apparues, de la renaissance de la plaque signalétique Grand National à la vente de l'Opel Cascada cabriolet en tant que Build en Amérique du Nord..
Reuss, qui a un penchant notoire pour les voitures de performance, a quitté cette année son poste précédent pour diriger le développement de produits mondiaux de General Motors, ce qui signifie qu'il est en mesure de fabriquer le modèle Buick qu'il a mentionné S'il y avait jamais une chance pour les puces tomber en faveur de Buick pour obtenir un modèle passionnant, semble maintenant être le moment idéal.