15 faits intéressants sur l'histoire de BMW

BMW est l'une des marques automobiles les plus reconnaissables grâce à sa riche histoire et son héritage. D'une entreprise autrefois en difficulté, c'est aujourd'hui un symbole de luxe reconnu dans le monde entier. Si vous souhaitez en savoir plus sur cette marque, voici 15 faits étonnants sur son histoire.

Il a commencé par fabriquer des moteurs d'avion

La marque BMW a vu le jour il y a plus de cent ans, en 1916, à la suite d'une fusion entre les sociétés Rapp Motor et Otto Werke. Cependant, ils n'ont pas commencé à fabriquer les véhicules de luxe que nous connaissons et aimons aujourd'hui. Ils ont en fait commencé comme fabricant de moteurs d'avion pour l'Allemagne de la Première Guerre mondiale, car il y avait une forte demande pour ce produit à l'époque..

Les moteurs d'avion produits par BMW n'étaient pas à moitié mauvais. En fait, ils ont été décrits par le «Baron Rouge» - considéré comme le plus grand pilote de chasse de l'histoire allemande - comme les plus grands de l'époque en grande partie grâce à leur efficacité énergétique et leur capacité à bien performer à haute altitude. Un biplan à moteur BMW a même atteint une hauteur de 32 000 pieds. Cette hauteur ne vous impressionnera peut-être pas aujourd'hui, car elle se situe autour de l'altitude de croisière normale pour un avion de ligne, mais c'était facilement un record du monde en 1919..

BMW a brièvement cessé de produire des moteurs d'avion après la guerre, mais est revenu aux affaires une fois que la Seconde Guerre mondiale a éclaté. Pendant ce temps, ils ont fait certains de leurs meilleurs travaux, y compris les moteurs BMW 132 et BMW 801. Ils ont continué à fabriquer des moteurs d'avion jusqu'en 1945. Imaginez à quel point les avions à moteur BMW seraient incroyables s'ils continuaient sur cette trajectoire plus de 70 ans plus tard..

Le traité de Versailles a été la raison pour laquelle ils ont fabriqué leur première voiture

Le premier fait vous a peut-être amené à vous demander quand et pourquoi BMW a commencé à produire des véhicules grand public. Croyez-le ou non, le traité de Versailles en était en fait la principale raison. Lorsque le traité a officiellement mis fin à la Première Guerre mondiale, il est venu avec une clause interdisant aux entreprises allemandes de produire des avions de combat et les moteurs qui les font fonctionner. Rappelez-vous quand nous vous avons dit que BMW a brièvement cessé de produire des moteurs d'avion après la Première Guerre mondiale? C'était cette fois.

Ils n'ont pas conçu leur première voiture

Au cours de cette interruption, BMW a commencé à produire des motos, mais s'est tourné vers les voitures en 1929. Cela est arrivé un an après l'achat d'Automobilwerk Eisenach, qui leur a donné les droits sur la voiture Dixi. Les premières voitures produites par BMW portaient en fait le badge «BMW Dixi». Cela signifie que BMW n'a même pas conçu la première voiture vendue aux consommateurs. Cependant, la marque Dixi a été rapidement abandonnée lorsque la BMW 3/15 DA-2 mise à jour a été introduite sur le marché..

Ils possèdent certaines des plus grandes marques du monde

C'était une époque beaucoup plus simple pour BMW. Désormais, ils possèdent certaines des plus grandes marques automobiles au monde, notamment les géants britanniques MINI et Rolls Royce. Ils ont repris le premier en rachetant la société mère British Rover Group en 1994. Cela leur a également donné les droits de produire la gamme de véhicules Rover MG et Land Rover. En revanche, ils ont repris cette dernière marque lors de l'acquisition des droits sur sa société mère en 2003. Ils ne montrent aucun signe de ralentissement. Ils pourraient même acquérir bientôt une autre entreprise.

BMW a presque fait partie de Mercedes

Cela n'a pas toujours été facile pour la marque allemande. Ils ont connu une période difficile dans les années 1950, qui comprenait des difficultés financières et créatives. Le fait que la guerre froide soit à son apogée pendant cette période n'a pas aidé non plus. Pire encore, ils ont failli faire faillite à la fin de la décennie. Lorsque la nouvelle de cela a circulé, Daimler-Benz - la société mère de Mercedes - a tenté une prise de contrôle hostile de BMW. Heureusement, BMW n'a pas tardé à repousser cette attaque en rachetant des parts cruciales du marché. Ceci est considéré comme l'un des points de départ de la rivalité actuelle entre les deux plus grands constructeurs automobiles de l'histoire.

Ils ont construit leur première voiture électrique en 1972

Dans l'histoire plus récente de BMW, il est également intéressant de noter que l'entreprise était en avance sur la courbe en matière de fabrication de véhicules électriques. Vous pensez peut-être que cela est venu sous la forme de l'i3 ou même de l'i8, mais en réalité, cela est venu encore plus tôt que cela.

BMW a produit sa première voiture électrique en 1972 - la BMW 1602e. Ce véhicule n'est jamais arrivé sur le marché, car sa charge n'a duré que 20 minutes. Il n'avait également que la moitié de la puissance par rapport aux autres véhicules de BMW, mais c'était un pas dans la bonne direction. L'intérêt pour les voitures électriques s'est éteint à cette époque, mais il a finalement été rétabli une fois que les années 1990 sont arrivées. Heureusement pour BMW, ils avaient déjà mis en place une base solide pour leurs voitures électriques; une longueur d'avance, dont ils ont certainement profité.

La M1 Supercar était à l'origine une collaboration avec Lamborghini

Cette voiture électrique n'était pas la seule chose remarquable construite par BMW dans les années 1970. Peu de gens le savent, mais ils ont en fait construit une supercar en collaboration avec Lamborghini pendant cette période. C'était une étape importante puisque le projet était une collaboration entre une marque allemande et italienne. Giorgetto Giugiaro, une légende de l'industrie automobile, a en fait conçu cette voiture. Auparavant, il a travaillé sur des voitures emblématiques telles que la Beretta U22 Neos, la VW Golf, ainsi que la DeLorean, qui a été rendue célèbre dans la série de films «Retour vers le futur».

BMW était à l'origine censée fabriquer la suspension et le moteur de la voiture, mais pour des raisons financières, leur homologue italien a dû se retirer. Pour cette raison, BMW a repris les éléments du projet, ce qui les a amenés à faire appel aux services de Baur, un carrossier privé, pour reprendre là où Lamborghini s'était arrêtée. Ce projet est finalement devenu la supercar BMW M1 d'origine. Depuis lors, BMW et Baur se sont associés à plusieurs reprises pour développer des véhicules BMW décapotables très recherchés..

BMW s'implique depuis longtemps dans les courses de motos

Vous avez peut-être déjà remarqué une tendance de BMW à rendre hommage à certaines parties de leur histoire. Si vous vous souvenez bien, ils étaient même une fois dans le secteur de la fabrication de motos. Eh bien, ils y sont également revenus. La marque BMW a participé à une variété d'événements de course de motos, en particulier des événements de moto side-car. Ils ont même une équipe de chauffeurs hautement qualifiés qui les représentent lors de tels événements.

La BMW Rennsport RS54 et les pilotes qui l'ont utilisée étaient si formidables qu'ils ont remporté 19 titres de constructeurs consécutifs de 1955 à 1973. Pendant ce temps, ils ont remporté tous les championnats des pilotes, sauf deux. Cet exploit reste inégalé par aucun autre moteur, même à l'ère moderne de la course de side-car de moto.

Tout au long de l'histoire, BMW était connue pour repousser les limites du sport, même critiquée pour ce que certaines personnes pensent être une attitude de «victoire à tout prix». Si vous suivez les courses de motos, vous savez que les conducteurs profitent souvent des lois de l'aérodynamique en se penchant loin de leur véhicule. C'est pour les aider à parcourir les virages plus facilement et plus rapidement. Les conducteurs de BMW étaient connus pour se pencher si loin que leurs visages dérapaient presque sur l'asphalte alors qu'ils ne portaient rien de plus qu'une paire de lunettes de sécurité. Bien sûr, les règlements sur la santé et la sécurité du sport ne le permettent plus, mais imaginez à quel point cela aurait été passionnant d'être témoin.

Ils détenaient autrefois le record du monde de la moto la plus rapide

Un simple changement dans le livre de règles n'a cependant pas empêché BMW de dominer les courses de motos. De nos jours, ils le font simplement d'une manière plus simple - en construisant les motos les plus rapides au monde. En fait, BMW détenait autrefois le record de la fabrication de la moto la plus rapide du monde en 1937. Cette moto pouvait atteindre des vitesses de plus de 170 miles par heure, ce qui était extrêmement rapide à l'époque..

De nos jours, la division motos de BMW repousse encore les limites du possible. Ils continuent à développer des produits hautement désirables en termes de puissance et d'esthétique. Ce faisant, ils ont constamment augmenté leurs chiffres de vente et même battu des records de marché aussi récemment qu'en 2016.

Ils ont participé à une victoire au championnat du monde de Formule 1

Un autre sport que BMW a plus que essayé ces derniers temps est la Formule 1. Ils ont conçu le moteur de la voiture Brabham de Nelson Piquet, vainqueur du Championnat du monde de 1983. La voiture de Piquet était propulsée par un moteur quatre cylindres M10 qui, en 1962, ne pouvait atteindre que 75 chevaux. Les ingénieurs de BMW ont continué à travailler sur ce moteur, et au moment où Piquet a remporté la couronne de F1 au Grand Prix d'Afrique du Sud, le moteur pouvait déjà produire plus de 1400 chevaux..

Ils continuent d'être à l'avant-garde du développement aérodynamique

Les choix de conception de BMW n'étaient pas seulement faits pour que leurs produits aient l'air cool. Ceux-ci ont bien sûr un but plus fonctionnel. Depuis les années 40, la marque était à la pointe de l'aérodynamique, un fait que vous avez peut-être compris maintenant. Une fois, ils ont complètement retiré l'arrière d'une voiture juste pour augmenter sa vitesse en ligne droite de 30%. Vous pensez peut-être que c'est très peu pratique, mais en réalité, ce choix de conception a été levé par d'autres constructeurs automobiles et est toujours utilisé aujourd'hui. Il est connu sous le nom de Kammback après le 328 Kamm Coupé sorti en 1940.

Le succès aérodynamique de BMW a atteint aussi loin que l'industrie ferroviaire et a même justifié un retour au commerce aérospatial. Au cours des deux dernières années, le système Bay Area Rapid Transit ou BART de San Francisco, en Californie, a commencé à remplacer les anciens intérieurs de train par ceux conçus par BMW. La société allemande conçoit également des intérieurs pour des avions commerciaux tels que ceux utilisés pour Singapore Airlines - un avion de ligne qui a été salué comme offrant l'une des expériences de vol les plus luxueuses que l'argent puisse acheter..

Le slogan et le logo de BMW ont leur propre histoire

À présent, vous pouvez dire que BMW a une riche histoire en ce qui concerne ses produits, mais saviez-vous que même le slogan et le logo de l'entreprise ont quelque chose d'unique en eux-mêmes? Beaucoup de gens confondent cette dernière avec une hélice d'avion, ce qui rendrait hommage aux racines du début du XXe siècle de la société fabriquant des moteurs pour avions. Cependant, ce n'est pas le cas.

En réalité, la cocarde BMW rend hommage au logo original de Rapp Motor Company. Les couleurs ont été choisies car le bleu et le blanc sont les couleurs nationales de la Bavière. D'autre part, le slogan de l'entreprise «la machine de conduite ultime» dure depuis plus de trois décennies. Il est encore utilisé à ce jour.

Les bureaux BMW ressemblent à leurs célèbres cylindres de moteur

Ce n'est pas seulement le logo de l'entreprise et qui ont un arrière-plan remarquable. Même leur siège social a une esthétique intéressante. Leur siège social à Munich est en fait conçu comme un moteur BMW à quatre cylindres. C'était pour rendre hommage au type de moteur avec lequel la plupart des voitures BMW ont commencé. Aujourd'hui; cependant, la plupart des voitures produites par BMW fonctionnent avec des moteurs à six cylindres. Pour refléter cela, des bâtiments supplémentaires ont été installés juste à temps pour les Jeux olympiques de 1972. Cela a permis au bâtiment BMW de se démarquer de la mer des autres infrastructures de la région. Les passants reconnaissent automatiquement l'entreprise et les produits qui résident dans ces tours.

La calandre emblématique de BMW a plus de 80 ans

Du logo au siège social, vous pouvez penser que le groupe d'entreprises BMW n'a plus de choix de design intéressants. Cependant, même les grilles à l'avant de leurs voitures sont quelque chose d'unique à leur marque. Certains iraient même jusqu'à dire que ces grilles sont plus emblématiques que le logo bleu et blanc. Ceux-ci ont même un nom - la grille «aux reins». Il a été introduit pour la première fois en 1933 avec la BMW 303.

Ils fabriquent toujours des pièces pour leurs voitures de la Seconde Guerre mondiale

Si toute cette histoire a piqué votre intérêt et que vous souhaitez posséder un véhicule BMW classique, alors vous avez de la chance. BMW est l'un des rares constructeurs automobiles à fabriquer encore des pièces d'origine pour leurs véhicules plus anciens. Certaines des pièces qu'ils fabriquent sont compatibles avec leurs véhicules de l'époque de la Seconde Guerre mondiale. Pour ce faire, ils ont rouvert l'une de leurs anciennes usines à Munich, qui était à l'origine utilisée pour fabriquer des pièces pour motos. Vous n'avez plus à retrouver une pièce d'occasion à des centaines de kilomètres pour réparer votre BMW classique.

Voilà, quinze faits étonnants sur l'histoire de BMW. De ses débuts quelque peu tumultueux, qui comprenaient une quasi-prise de contrôle, à son succès ces derniers temps; nous sommes sûrs que vous avez appris quelque chose de nouveau et d'intéressant sur cette marque, que vous pouvez partager avec vos amis passionnés de voitures.