18 conseils moto que chaque pilote devrait suivre

Cela peut sembler un cliché, mais il n'y a vraiment pas de meilleure sensation que de sortir votre moto, d'allumer le moteur et d'aller là où l'humeur vous emmène. Il y a un sentiment de liberté avec les motos qu'une voiture ne peut tout simplement pas égaler; c'est juste toi avec les éléments et c'est un sentiment qui ne peut être battu.

C'est une affaire risquée cependant. Le vélo peut être dangereux et bien que ce ne soit pas une nouvelle pour quiconque possède et conduit une moto, il vaut la peine de rappeler à tout le monde qu'il existe certains protocoles dont nous devons être conscients..

Conduisez-vous en toute sécurité? Vous pourriez le penser au départ, mais il y a de nombreux éléments pour être motocycliste que vous n'auriez peut-être pas envisagés. À quelle fréquence inspectez-vous votre moto? Que faites-vous lorsque l'éblouissement du soleil est si mauvais que vous pouvez à peine voir la route? Comment sont vos compétences en matière de prévisions météorologiques?

Ci-dessous, nous avons compilé les meilleurs conseils moto que tout le monde devrait suivre pour une expérience moto meilleure et plus sûre. Combien de ces conseils suivez-vous déjà? Vous serez surpris du nombre de ces conseils que vous aurez simplement négligés.

La sécurité d'abord

Afin de pouvoir conduire légalement un cyclomoteur ou une moto sur la route, vous devez d'abord suivre un cours CBT. Chaque motard le sait et l'aura déjà réussi avec brio. Mais combien de motards ont suivi un cours de sécurité moto spécifique? Cela peut sembler la dernière chose à laquelle vous voudriez vous inscrire. Vous pensez peut-être aussi que vous savez déjà conduire en toute sécurité, mais quand il s'agit de rouler au mieux de vos capacités et de rester en sécurité sur la route pour vous-même et les autres, est-ce quelque chose que vous pouvez vous permettre? ne pas faire?

Si vous recherchez sur Internet, vous trouverez des cours de sécurité à moto dans votre région qui sont étonnamment abordables et même parfois gratuits. En quelques jours à peine, vous pouvez vous attendre à acquérir de nombreuses compétences inestimables dans un environnement contrôlé, comme la manœuvre de votre moto à travers une gamme de scénarios. Il enseigne également de nouvelles compétences au cavalier novice et aide les cavaliers intermédiaires et expérimentés à désapprendre les mauvaises habitudes et à rafraîchir leurs compétences. Un autre avantage à suivre un cours de sécurité à moto est que de nombreux assureurs offrent en fait une assurance réduite aux motocyclistes qui ont suivi un cours reconnu. C'est une situation gagnant-gagnant.

Prends soin de ta tête

Encore une fois, cela peut sembler une astuce évidente pour les motocyclistes, mais combien de fois avez-vous vu des motocyclistes sur la route avec des casques de moto inadaptés ou pire… rien pour protéger leur tête?

Si vous êtes impliqué dans une collision ou si vous êtes éjecté de votre moto et que vous ne portez pas de casque, cela pourrait facilement être une fin de partie. Alors, plutôt que de dés avec la mort, investissez dans un casque de moto de bonne qualité, à la fois confortable et léger.

L'achat d'un bon casque de moto peut être une expérience intimidante car il y en a tellement sur le marché. Vous devrez mesurer votre tête pour déterminer la taille correcte du casque qui doit s'ajuster parfaitement et uniformément autour de la tête sans causer de pression excessive.

Il existe différentes formes disponibles, y compris ovale long, ovale intermédiaire et ovale rond. Donc, connaître les mensurations de votre tête est essentiel. Ayez un budget en tête et considérez la position de votre tête pour la majorité de vos sorties, le temps que vous passez habituellement à rouler et les conditions météorologiques. De nombreux casques incluent désormais des fonctionnalités supplémentaires, telles que le pare-soleil, la réduction du vent et les appareils de communication Bluetooth. N'oubliez pas que meilleur est votre casque, plus la conduite est confortable et sûre.

Couvrir

Cela suit parfaitement le point suivant. Afin d'obtenir la meilleure expérience de conduite, vous avez également besoin du bon type de vêtements. Il ne s'agit pas seulement de porter un casque. Pour obtenir l'expérience la meilleure et la plus sûre, vous aurez besoin du kit complet. On dit que l'un des plus prolifiques et les accidents horribles que le personnel d'urgence voit lorsqu'ils sont appelés à des collisions de motocyclettes sont ceux qui impliquent une peau séparée de l'os. Pas une belle image du tout. Les dommages à votre corps peuvent être évités ou du moins considérablement réduits si vous portez le bon type de vêtements spécialement conçus pour le vélo. Investissez dans des cuirs de moto par temps froid et des vêtements imperméables et légers pour les mois d'été. Portez une attention particulière aux renforts des genoux et des coudes et n'oubliez pas de vérifier les mouvements, car vous ne voulez pas être limité dans votre kit. Ne coupez pas non plus dans l'achat de gants de moto et de bottes de moto, ces choses vous sauveront littéralement les mains et les pieds dans la mauvaise situation..

Couvrez vos passagers

Cela va sans dire vraiment, mais si vous investissez dans des vêtements de moto sûrs pour vous-même et que vous prévoyez de transporter un passager à l'arrière de votre vélo, vous devrez alors réfléchir au kit supplémentaire à acheter. Transporter un passager qui porte un jean, des tongs et pas de casque est une recette pour le désastre, alors assurez-vous d'avoir un deuxième casque, des gants de moto et une veste et un pantalon de moto dans votre arsenal. La sécurité avant tout, pour tous.

Entraînez-vous à tourner en cercles

Cela semble bizarre mais il y a beaucoup de bon sens dans cette pratique. Trouver un parking vide et s'entraîner à tourner à gauche et à tourner à droite en rond est une compétence inestimable à apprendre et distinguera les coureurs médiocres des meilleurs des meilleurs. Étonnamment, tourner à gauche est plus facile que tourner à droite car la plupart des gens sont droitiers et il est généralement plus facile de tourner le guidon loin de votre côté droit dominant. De plus, le levier de frein arrière est situé à droite, il peut donc être plus difficile de poser le pied et de freiner en tournant à droite.

Soyez doué pour tourner dans les endroits exigus et entraînez-vous à tourner à gauche et à droite dans des cercles qui augmentent progressivement. Commencez par le côté gauche, roulez en cercles dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et entraînez-vous à resserrer ces cercles jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise avec cela, puis faites de même du côté droit (dans le sens des aiguilles d'une montre). Cela vous aidera à apprendre à contrôler le vélo à des vitesses plus lentes et améliorera considérablement votre équilibre aussi.

Embrayage à deux doigts

Voici un petit conseil de moto controversé… n'utilisez que deux doigts sur l'embrayage. De nombreux motocyclistes ne jurent que par cette méthode et pensent que deux doigts sont tout ce dont vous avez besoin pour actionner l'embrayage sur une moto. Vous pourriez vous sentir un peu étrange d'essayer cette technique au début, mais généralement, on pense que l'utilisation de seulement deux doigts sur l'embrayage signifie que vous avez un meilleur contrôle de la moto, avec une prise plus ferme sur le guidon..

Transporter des passagers responsables

Peu importe que vous soyez le motocycliste le plus sûr et le plus habile du monde, si votre copain ne comprend pas les rudiments d'être un passager de moto, alors vous mettez de nombreuses vies en danger..

Tout d'abord, le plus important est de savoir si vous confortable rouler avec quelqu'un sur votre moto. Conduire avec un passager est très différent de rouler seul et nécessite beaucoup plus d'habileté car le vélo se sentira plus lourd et ne sera pas aussi facile à diriger. Il est également plus difficile d'équilibrer, d'arrêter et de freiner sur de courtes distances.

Es-tu sûr que tu es prêt?

Si vous êtes prêt à partir, vous devez vérifier que votre passager est également suffisamment prêt et responsable pour vous rejoindre lors de votre trajet. Connaissent-ils les règles de base du vélo et le fonctionnement d'une moto? Par exemple, sont-ils susceptibles de se pencher dans le mauvais sens ou de ne pas respecter les règles de sécurité lorsqu'ils tiennent bon? Savent-ils comment tenir correctement le vélo? Ce sont les choses simples que vous tenez pour acquises qui sont essentielles pour communiquer en premier, comme de quel côté monter le vélo, qui monte en premier, où se tenir et où mettre les pieds, etc. Commencez par un court trajet pour voir si le La relation conducteur / passager fonctionne avant de s'engager dans un voyage à vélo complet en Allemagne!

Roulez selon vos compétences

Un élément important de la conduite d'une moto implique de prendre des risques. En fait, chaque fois que vous montez sur votre vélo, vous faites quelque chose de très considéré comme dangereux. La différence est que certains risques sont nécessaires tandis que d'autres sont totalement inutiles. Ne roulez pas en dehors de vos compétences sans vous entraîner au préalable. Cela n'a aucun sens de planifier un voyage à vélo qui comprend une section de vélo hors route, si vous n'avez pas le bon équipement ou les bonnes compétences, ou même simplement vous attaquer à des routes en épingle à cheveux à des vitesses plus élevées. Développez vos compétences, soyez prudent et soyez responsable.

Évitez les intempéries

Mauvais temps et motos = danger. Familiarisez-vous avec les bulletins météorologiques à l'avance et apprenez à reconnaître les changements météorologiques subtils pour minimiser tout risque de risque. Si vous savez que votre belle matinée ensoleillée va devenir orageuse l'après-midi, planifiez votre voyage court. Évitez les fortes pluies autant que possible et si vous avez la malchance d'être pris sous la pluie torrentielle, faites une pause et attendez qu'elle passe. Il vaut mieux rentrer tard que pas du tout. Reconnaissez les conditions météorologiques que vous traverserez régulièrement. Téléchargez une application météo spécifique telle que Météo moto et assurez-vous que votre garde-robe de moto correspond à vos besoins. Ce n'est pas une question de mode. C'est une question de visibilité, de confort et de sécurité.

Mauvaise humeur, pas de conduite

Il y a une différence entre la rage au volant sur une moto et la rage au volant dans une voiture. Dans une voiture, vous êtes plus protégé des mauvaises décisions et des erreurs des autres, sur un vélo vous ne l'êtes pas. Rouler sur les routes en colère est une très mauvaise décision qui pourrait avoir des conséquences désagréables. Vous n'êtes pas obligé d'être le cavalier souriant chaque jour, sachez simplement qu'être de mauvaise humeur peut nuire gravement à votre jugement..

Votre vélo doit répondre à vos besoins

Qu'est-ce qui nous fait tomber amoureux d'une moto? Est-ce la nuance sexy du rouge racing sur le corps? Ou peut-être ses phares chromés? Ou peut-être est-ce le puissant moteur de la moto? Le fait est que nous choisissons souvent des motos en fonction des apparences et de la puissance, mais rarement uniquement sur la convenance. C'est là que la plupart des pilotes novices se trompent. Lorsque vous achetez un vélo, il doit répondre à vos besoins. Achetez quelque chose qui convient à votre expérience de conduite et oubliez l'accent mis sur la puissance.

Inspectez régulièrement

C'est probablement le conseil le plus simple de cette liste et cela pourrait facilement vous sauver la vie. Inspectez, inspectez, inspectez. Pas seulement de longs trajets routiers, mais aussi de courts trajets quotidiens. Prenez l'habitude de vérifier votre moto avant chaque trajet, même si ce n'est qu'un simple coup d'œil pour vérifier les freins et l'huile. Vérifiez-le vous-même et faites-le inspecter régulièrement par un professionnel. C'est une partie inestimable de la sécurité de la moto.

Ne faites pas entièrement confiance à vos miroirs

Nous ne disons pas n'utilisez pas vos miroirs ici. Les miroirs sont essentiels. Ne leur faites pas entièrement confiance, car ils ne montrent qu'une petite partie de la situation dans son ensemble. Utilisez vos miroirs à bon escient, mais apprenez également à regarder l'image complète pour repérer les dangers qui arrivent. Être un bon motocycliste implique d'utiliser tous ses sens. Soyez bon dans ce domaine et une fois que vous l'avez maîtrisé, devenez encore meilleur.

Apprenez à prédire l'avenir

Cela s'applique également aux automobilistes, mais davantage aux personnes qui conduisent des motos / vélos car les conséquences négatives sont plus importantes. Apprenez à prédire l'avenir. De toute évidence, personne ne peut voir dans le futur, mais vous pouvez apprendre à prédire ce qui pourrait arriver à un moment donné. Nous dirions que c'est l'une des compétences les plus importantes d'un motocycliste, en particulier dans le trafic dense. Il ne s'agit pas seulement de voir ce qui se passe autour de vous, mais aussi de prédire ce qui pourrait arriver et comment vous pourriez réagir. Est-ce que l'excès de vitesse BMW devant vous est susceptible de vous interrompre et de tourner à droite? Ces écoliers sont-ils susceptibles de prendre la route? Deuxièmement, deviner ce que les autres automobilistes et piétons pourraient faire signifie que vous restez vigilant et alerte à tout moment. Apprenez à prédire l'avenir afin que lorsque les prédictions deviennent réalité, vous êtes prêt à réagir rapidement.

Analysez votre environnement

Se concentrer sur cet endroit sur la route à venir et zoner pourrait être une autre recette de désastre. Analysez votre environnement. Regardez tout ce qui vous entoure, la situation dans son ensemble, et évaluez si vous êtes en sécurité. Il ne s'agit pas seulement de la météo, des piétons imprévisibles et des autres automobilistes que vous devez surveiller, mais aussi des obstacles ou obstructions que vous pourriez rencontrer sur la route. Si vous prenez l'habitude d'analyser régulièrement votre environnement, vous pratiquez la sécurité et la responsabilité.

Utilisez votre sens de l'odorat

À moins que vous ne conduisiez sur l'autoroute en voiture, vous n'auriez normalement pas besoin d'être très vigilant sur les chaussées. Les motocyclistes, cependant, doivent être constamment conscients des surfaces de la route et des déversements, car un vélo pourrait mal glisser sur une surface inégale ou glissante. Soyez constamment conscient de la surface de la route et de tout changement qui pourrait survenir. La route semble soudainement brillante… est-ce que ça pourrait être de la glace? Du gravier en vrac? Cela pourrait faire craquer votre visière, ce qui réduirait instantanément la visibilité. Utilisez également votre odorat. L'un des avantages de ne pas être dans un véhicule fermé est que vous êtes plus en contact avec l'environnement extérieur et que vous pouvez sentir des déversements d'huile, etc. avant de les voir..

Porter du latex

Parfois, ce sont les petites choses qui peuvent vraiment faire la différence. L'un des pires aspects et des plus inconfortables de la conduite d'une moto est le froid. Rien n'est pire que d'avoir froid en roulant à part avoir froid et humide en même temps. La zone où vous ressentirez le plus le froid, ce sont vos mains. Emportez quelques paires de gants en latex de rechange dans votre boîte de moto et la prochaine fois qu'il pleut, vous nous remercierez. Mettre une fine paire de gants en latex sous vos gants de moto habituels gardera non seulement vos mains au sec, mais ils formeront une couche protectrice qui gardera vos mains légèrement plus chaudes. Toutes les petites choses aident.

Ne sous-estimez pas la puissance du ruban adhésif

Lorsque nous visualisons des accidents de moto, cela implique généralement d'autres voitures et des empilements sur autoroute, mais l'un des dangers les plus courants sur la route est en fait le soleil. L'éblouissement du soleil peut réduire considérablement votre vision et cela peut être mortel s'il frappe soudainement et que vous voyagez à grande vitesse. Quiconque a été pris dans l'éblouissement du soleil après une tempête sait à quel point la combinaison du soleil et de la surface de la route mouillée peut être impossible à naviguer, car vous ne pouvez rien voir. Il n'y a pas de solution facile pour cela, mais il existe un hack simple et populaire que de nombreux motocyclistes utilisent: le ruban adhésif. Une ligne de ruban adhésif en haut de votre visière peut aider à réduire l'éblouissement lorsque vous abaissez légèrement la tête. Il agit comme un mini-pare-soleil et bien qu'il restreigne légèrement votre vision, il fournit également un bloc essentiel contre les routes mouillées et brillantes.