Ross Wilcox
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Devant arriver chez les concessionnaires cet automne, la Buick Regal 2013 bénéficiera d'une hausse de prix grâce à GM abandonnant le moteur Ecotec pour offrir l'hybride eAssist comme modèle de base.
Les acheteurs de Regal devront payer 1 960 $ de plus pour la Regal de base en 2013, mais la consommation de carburant sera considérablement améliorée grâce à la transmission hybride. Avec 25 mpg en ville et 36 mpg sur l'autoroute, la voiture obtient une énorme amélioration par rapport à sa cote 19/31 précédente. D'autres améliorations qui aident l'hybride à atteindre ces chiffres comprennent le démarrage-arrêt du moteur et le freinage par récupération..
Malgré le changement, l'hybride produit à peu près autant de puissance que le moteur sortant, avec 182 chevaux et 172 lb-pi de couple. Les clients pourront également opter pour le moteur turbocompressé Ecotec de 2,0 litres, 220 chevaux ou la Regal GS de 270 chevaux..