Yurii Vivich
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La petite berline Volvo V40 a fait ses débuts au Salon de l'auto de Genève hier, mais comme nous l'avons rapporté la semaine dernière, il ne se dirigera pas vers le marché américain.
L'élégant cinq portes comportait une gamme de six moteurs, trois à essence et trois diesel. Le moteur à essence T5, qui atteint le sommet de la gamme, obtient en fait autant de couple que l'option diesel la plus puissante de la gamme à 295 lb-pi de couple, mais il est plus puissant avec 254 ch contre 177 pour le diesel..
Malgré cela, le brûleur à mazout est sûr d'être plus efficace et probablement un meilleur vendeur en conséquence, bien qu'il existe des options plus efficaces du côté du gaz et du côté moteur. Les options bas de gamme sont un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre à essence ou diesel produisant respectivement 150 ch et 240 pi-lb de couple ou 115 ch et 210 pi-lb.
La V40 serait une voiture bien ajustée pour certains, et probablement plus chère que la concurrence actuellement disponible.
Mis à part la taille, la Volvo est disponible avec la gamme de caractéristiques de sécurité pour lesquelles les clients connaissent la marque. Les conducteurs peuvent choisir parmi la longue liste d'autres fonctionnalités phares telles que la détection des angles morts, l'assistance de voie et la détection des piétons..
Les conducteurs plus préoccupés par ce qui se passe à l'intérieur de leur voiture que sur la route apprécieront probablement ces caractéristiques. Peut-être plus que cela, ils pourraient également profiter des sept réglages de lumière d'ambiance de la voiture, qui sont bons pour ajouter une personnalisation supplémentaire, bien que totalement inutile..
L'extérieur présente un style Volvo distinct avec un avant large, des lignes nettes et les feux arrière pincés typiques que nous attendons de la marque.
Il est malheureux qu'il n'y en ait pas à vendre aux États-Unis, mais le créneau qu'ils rencontrent est déjà bien rempli par des voitures économiques comme la Ford Focus qui offrent plus d'espace intérieur et de capacité de bagages avec un style similaire..
Bien sûr, ce n'est pas une Volvo, mais l'histoire nous a montré à maintes reprises que les berlines de luxe luttent le plus souvent en Amérique..