Yurich Figurich
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Avant ses débuts au Salon de l'auto de New York 2013 plus tard cette semaine, Buick a publié des spécifications et des images pour la Regal 2014, qui recevra enfin la transmission intégrale en option..
La plus grande nouvelle pour le Regal vient sous le capot. Le moteur turbo de 2,0 litres produit maintenant 259 chevaux et 295 lb-pi de couple dans les Turbo et les GS Regals. Il s'agit d'une augmentation de puissance significative pour le Turbo, mais d'une légère diminution de puissance pour la GS. Le moteur eAssist de base de 2,4 litres reste inchangé et développe 182 chevaux et 172 lb-pi de couple.
Un système de traction intégrale Haldex en option sera également disponible sur la Regal GS, mais uniquement avec la transmission automatique à 6 vitesses. Pour une boîte manuelle à 6 rapports, les acheteurs devront opter pour la Regal GS à traction avant.
La technologie a été améliorée, car le Regal sera désormais disponible avec alerte de circulation transversale arrière, alerte de changement de voie, alerte de zone aveugle latérale, avertisseur de sortie de voie, alerte de collision avant et freinage d'atténuation de collision. De plus, le régulateur de vitesse adaptatif est maintenant offert.
Le nouveau style avant et arrière, avec les feux de jour à LED en forme d'aile toujours à la mode et les feux arrière à LED, sont présents sur la Regal 2014. Une grande partie du style reprend de la dernière génération, avec les mêmes grands évents de capot toujours présents et pris en compte.
L'intérieur comprend un tableau de bord central et une console redessinés ainsi qu'une nouvelle combinaison de garnitures intérieures. Le dernier système d'infodivertissement Intellilink du général a également été inclus dans le Regal pour 2014.
VOIR AUSSI: Aperçu du Salon de l'auto de New York 2013
La nouvelle Regal fait ses débuts publics au Salon international de l'auto de New York et sera mise en vente cet automne.