John Lang
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Depuis que la Chevrolet Corvette Stingray a été dévoilée au Salon de l'auto de Detroit 2013, les passionnés de Vette du monde entier savaient que sa variante cabriolet ne serait pas loin derrière..
Et comme prévu, le constructeur automobile américain a officiellement dévoilé la Chevrolet Corvette Stingray Convertible au Salon de Genève 2013 aujourd'hui. Selon Chevrolet, les seuls changements structurels apportés au modèle décapotable se limitaient aux logements du toit pliant et aux supports de ceinture de sécurité repositionnés. Le tout nouveau toit entièrement électronique du Stingray Convertible peut être abaissé à distance à l'aide du porte-clés. Bien que ce soit fondamentalement le même que le coupé, le cabriolet met sans aucun doute encore plus l'accent sur la faible proportion maigre de la voiture de sport..
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Le toit de la Stingray Cabriolet peut également être ouvert ou fermé en déplacement, à des vitesses allant jusqu'à 30 mi / h. Son mécanisme de pliage est un tout nouveau design, permettant d'abaisser le plateau en 21 secondes. Et pour ceux qui craignaient que le cabriolet ne soit bruyant, Chevrolet s'est concentré sur la résolution de ce problème. À l'aide d'un toit en tissu épais à trois couches, le constructeur automobile américain a renforcé le cabriolet avec un rembourrage insonorisant et une lunette arrière en verre, contribuant ainsi à une cabine silencieuse tout en conservant une apparence haut de gamme..
Parmi les autres changements subtils annoncés par le constructeur automobile aujourd'hui, citons le déplacement des prises d'air des panneaux de quart arrière du coupé vers le soubassement. Comme mentionné précédemment, l'utilisation d'une toute nouvelle structure de cadre en aluminium sur la Corvette Stingray a permis au constructeur américain de renoncer à tout renforcement structurel pour le modèle cabriolet. Le couvre-caisse du cabriolet a également été construit à partir d'un composé moulé en feuille léger, que l'on trouve également sur les ailes, les portes et les panneaux de quart arrière de la Stingray..
Plus important encore, Chevrolet a fermement déclaré que le coupé et le cabriolet se sentaient presque identiques au volant, grâce au partage d'un réglage de châssis, de rapports puissance / poids et d'une rigidité structurelle communs..
Maintenant, tout ce que les Américains ont à faire est d'attendre que Chevy commence la production de sa Corvette Stingray.