John Richard
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Au Salon de l'auto de New York, Subaru a épaté les foules avec l'élégant concept WRX, et maintenant la marque teste ce qui sera réellement la nouvelle WRX, nos photographes espions réussissant à en prendre quelques photos sur le Nurburgring..
La nouvelle WRX devait à l'origine reposer sur une toute nouvelle plate-forme distincte de l'actuelle Impreza, mais Subaru a confirmé AutoGuide au Salon de l'auto de New York que les fondements de base resteront partagés entre les deux voitures. Par rapport à la WRX actuelle, le concept du salon de l'auto est 2,3 pouces plus court en longueur totale, 3,7 pouces plus large et 3,7 pouces plus bas.
Le concept a également fait ses débuts avec un nouveau look radical, qui n'a été que partiellement reporté sur la voiture que nous voyons tester sur ces photos..
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Pour la puissance, la WRX adoptera probablement le moteur turbocompressé FA20 de 2,0 litres que l'on trouve dans le Forester XT et le marché japonais Legacy. Dans le Forester XT, il développe 250 chevaux et 258 lb-pi de couple, tandis que dans le JDM Legacy, le moteur développe 296 chevaux et 295 lb-pi de couple.
Subaru a également déclaré que la nouvelle WRX est sur le point de devenir «beaucoup plus ciblée sur la rue», plutôt que de rester configurée pour une utilisation hors route, la WRX étant traditionnellement connue comme une voiture de rallye. Cela signifie probablement que la suspension sera plus rigide, avec moins de débattement, offrant une meilleure dynamique sur route et sur piste.