Joseph Hancock
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Ford promet la Mustang de 5,0 litres la plus puissante et la plus performante à ce jour avec la Mach 1 en édition limitée.
Le Mach 1 est de retour. Ford a dévoilé ce qu'il vante comme le V8 Mustang de 5,0 litres le plus performant et le plus agressif tôt mardi matin. L'édition limitée 2021 Mach 1 utilise la GT comme base, mais choisit des pièces de choix parmi les modèles Shelby supérieurs pour combler l'écart de performance.
Sous ce capot classiquement long se trouve une version améliorée du V8 de la GT. Ici, il développe 480 chevaux à 7000 tr / min, le même que le modèle Bullitt de l'année dernière. Le couple culmine à 4600 tr / min, avec 420 lb-pi de torsion. La puissance atteint les roues arrière grâce à la boîte manuelle à six vitesses Tremec de la Shelby GT350. La boîte de vitesses bénéficie d'un nouveau système d'adaptation de régime pour les rétrogradations. Ford a également volé le système de refroidisseur d'huile de la GT350 pour le Mach 1, et s'est coincé avec l'embrayage et le levier de vitesses à courte course de la GT..
Ceux qui préfèrent laisser le passage à la voiture peuvent opter pour la transmission automatique à 10 vitesses de Ford.
Ce ne serait pas une Mach 1 sans un look extérieur agressif, et Ford a livré sur ce front. L'avant comporte un séparateur profond, des inserts de faux antibrouillard dans la calandre et des prises latérales plus grandes. Ford a opté pour des pièces d'accent noir, y compris les rétroviseurs latéraux, le becquet arrière, les garnitures de fenêtre, les badges et la carrosserie inférieure. Des rayures subtiles enjambent les flancs, rappelant le Mach 1 original de 1969. À l'arrière, un quatuor d'embouts d'échappement de 4,5 pouces annoncent l'arrivée ou le départ plus probable du Mach 1. L'ensemble repose sur de nouvelles roues de 19 pouces à cinq rayons, rappelant les articles originaux de style Magnum 500.
Un pack de manutention disponible augmente l'agression visuelle et les capacités dynamiques du Mach 1. Disponible uniquement sur les modèles à six vitesses, il ajoute un pouce supplémentaire de largeur aux roues aux quatre coins, maintenant jusqu'à 11 pouces à l'arrière. Il abrite également le becquet arrière monstre et les crampons de pneu de la Shelby GT500. Ford ajoute également un séparateur avant plus grand et des passages de roue avant plus larges. De série, le Mach 1 produit 22% plus d'appui qu'une GT équipée d'un pack Performance. Avec le Handling Package, cela grimpe à environ 150%.
Ford proposera le Mach 1 avec huit couleurs extérieures, dont l'une, le Fighter Jet Grey vu ici, est exclusive au modèle et disponible uniquement avec le groupe Apparence.
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L'objectif de Ford étant de dominer la piste, l'Ovale Bleu a inclus quelques améliorations de choix pour améliorer l'endurance de la Mach 1 sur les circuits. Il y a deux échangeurs de chaleur latéraux pour refroidir l'huile du moteur et de la transmission, et un système de refroidissement de l'essieu arrière de la GT500. Une casserole sous le ventre s'étend 20 pouces plus à l'arrière que la Mustang GT PP. Il adoucit le flux d'air, avec des changements uniques à Mach 1 pour diriger plus d'air dans les rampes de refroidissement des freins, améliorant ainsi la force d'appui et les performances de freinage.
Pour compléter les changements dynamiques, Ford a installé la dernière version de son système MagneRide de série et modifié l'étalonnage de la direction assistée électrique. Il y a des barres stabilisatrices et des ressorts avant plus rigides, et des pneus Michelin PS4 collants. Enfin, il récupère des bagues arrière plus rigides et une biellette arrière de la Shelby GT500.
À l'intérieur, il y a un tableau de bord unique, et les Mach 1 avec des intérieurs en cuir prendront une bande d'accent sur les sièges. Le tableau de bord entièrement numérique reçoit un nouvel écran de démarrage Mach 1, et les voitures manuelles reçoivent un levier de vitesses rétro à boule blanche. Une plaque affiche le numéro de châssis individuel du Mach 1.
Si vous voulez un Mach 1, vous voudrez vous dépêcher: ce sera un modèle en édition limitée quand il arrivera chez les concessionnaires au printemps 2021. Attendez-vous à des prix et des chiffres de production plus proches de cette date.
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