Yurii Vivich
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Les gens achètent-ils encore des minifourgonnettes? C'est ce que Polk Research veut découvrir.
Avec une aversion commune pour les minifourgonnettes qui se situe quelque part entre le fait de se cogner un orteil sur les meubles et le virus Ebola, il est intéressant de voir que depuis l'année dernière, les ventes de minifourgonnettes ont en fait augmenté. D'une belle, même 3 pour cent des ventes de véhicules légers en 2010, les ventes de la fourgonnette ont augmenté de 0,2%. Mais là encore, c'est la fin d'une tendance de 2007 qui a connu un sommet de 4,3%, et a fortement chuté l'année dernière.
Les fabricants en sont également conscients. Sur ces ventes de minifourgonnettes, 92% proviennent de seulement quatre modèles: la Honda Odyssey, la Toyota Sienna, la Chrysler Town & Country et la Dodge Caravan. Les 8% restants sont constitués de la Kia Sedona, de la Volkswagen Routan et de la Nissan Quest.
Ce sont bien sûr les seuls mini-fourgonnettes vendus sur le marché aujourd'hui. Finis Ford et GM, par exemple, entre autres: les constructeurs savent que les consommateurs évitent les fourgonnettes depuis des années et les remplacent par conséquent dans leurs gammes par des SUV. Les données de Polk le soutiennent: l'année dernière, plus de 40% des clients qui ont abandonné une fourgonnette l'ont remplacé par un SUV intermédiaire ou compact. 21% ont opté pour une voiture intermédiaire, et étant donné l'aversion des États-Unis pour les petites voitures ainsi que les fourgonnettes, seulement 16% en ont acheté une à la place..
Depuis 2007, le nombre de mini-fourgonnettes disponibles sur le marché est passé de 15 modèles à 7. Bien sûr, tout cela conduit à un petit Catch-22 soigné et bien rangé. Si les fabricants décident que les consommateurs n'achètent pas de fourgonnettes, ils arrêteront de les fabriquer. Mais si les consommateurs ne peuvent pas trouver la fourgonnette qui leur convient, ils n'en achèteront pas. Alors, qui est venu en premier: les fabricants qui ne construiront pas de fourgonnettes parce que personne ne les achète, ou les consommateurs qui ne peuvent pas en trouver un à acheter en premier lieu?