Meilleurs véhicules hors route 4 × 4

Naviguer sur un terrain périlleux tout en admirant autant de paysages à couper le souffle est une compétence qui est mieux réservée aux casse-cou modernes derrière de monstrueux 4 × 4 tout-terrain avec leurs moteurs énormes qui produisent des sorties de puissance ridicules pour maintenir à peine le contact avec la Terre délicate. serrant les pneus. C'est un type d'expérience différent qui, avec les innovations 4 × 4 tout-terrain d'aujourd'hui, presque tous ceux qui possèdent un portefeuille de grande taille peuvent espérer cocher dans leur liste de seau. Dans cette liste des meilleurs véhicules tout-terrain 4 × 4, nous explorerons les monstres automobiles qui peuvent transformer tous les amoureux de la ville en un sac à poussière certifié sans même transpirer..

Jeep Wrangler Rubicon Recon

C'est la quintessence de ce que devrait être un vrai tout-terrain. Avec sa conception à toit ouvert vous offrant une vue imprenable et imprenable sur Jurassic Park, protégée uniquement par un arceau de sécurité et une cage, le Rubicon Recon est le tout-terrain le plus confortable de Jeep à ce jour. Des rails de roche tout-terrain de qualité supérieure, des couvercles de différentiel robustes, des élargisseurs d'ailes noirs, des essieux Dana 44 entièrement améliorés et un capot en dôme motorisé ne sont que quelques-unes des caractéristiques remarquables qui ne manquent jamais d'attirer l'attention sur le Rubicon. Solide, résilient et définitivement élégant, ce véhicule tout-terrain haut de gamme est ce sur quoi vous roulerez lorsque vous partez à l'aventure en Amazonie ou peut-être dans les paysages perfides de l'Asie centrale. Son interrupteur de déconnexion électronique de barre stabilisatrice est ce sur quoi vous compterez pour vous offrir une articulation de roue supérieure. Construit pour être extra-fort mais avec toutes les qualités d'une berline de luxe, le Rubicon Recon est la Rolls Royce de la marque Wrangler.

Spécifications techniques:

Land Rover Defender

C'est en 1983 que Land Rover a commencé à produire la série Defender. Et bien que ce tout-terrain tout-terrain, conquérant les frontières, ait déjà fait ses adieux à partir de 2016, vous pouvez toujours obtenir un crawler de premier ordre et un franchiseur de falaise auprès de revendeurs réputés de légendes de l'automobile d'occasion. Une édition spéciale du Defender, connue sous le nom de Defender Works V8, promet d'être un prélude incroyable à la prochaine génération de Defenders entièrement repensés. Le 70^e L'édition du Defender a tous les ingrédients d'une légende du tout-terrain tout en conservant son apparence carrée. Doté d'un V8 de 5,0 litres capable de sprinter à 60 en seulement 5,6 secondes et de le dépasser à 106 mi / h, le Defender Works V8 est livré avec des amortisseurs et des ressorts fortement améliorés, des freins améliorés, des roues en alliage en dents de scie et des pneus tout-terrain, ce qui en fait plus réactif sur les terrains que vous n'avez jamais été. Il a toujours le même vieux look Defender, mais avec un luxe sérieusement raffiné et des performances améliorées.

Spécifications techniques:

Toyota Land Cruiser

Le Land Cruiser est la série la plus ancienne du constructeur automobile japonais, le tout premier Cruiser ayant été introduit sur le marché en 1951. La plupart des gens ne l'utilisent pas réellement aux fins prévues, plus de contenu sur la conduite de ce géant endormi dans les rues de la ville quand il est censé frapper la saleté et déchiqueter la piste. Qu'il s'agisse de transporter votre famille et vos amis vers votre destination préférée ou de vous lancer dans une aventure hors route sans limites, vous pouvez toujours vous attendre à ce que le Land Cruiser vous livre. Ses barres stabilisatrices extra-larges - qui font partie du système de suspension dynamique cinétique du Land Cruiser - se déconnectent automatiquement, ce qui lui permet d'épouser la route, quelle que soit son apparence lunaire. Techniquement, le Land Cruiser est conçu comme un SUV de luxe, mais il est plus que tout à fait capable de parcourir ce chemin de terre. Il a la réputation enviable de fiabilité exceptionnelle, même lorsqu'il est présenté dans les conditions les plus difficiles possibles.

Spécifications techniques:

Mercedes-Benz Classe G

Le «Gelandewagen» de la campagne allemande et autrichienne, le Mercedes-Benz Classe G est un camion de luxe aussi efficace sur les routes pavées que phénoménal en dehors. La Classe G doit son existence au besoin des années 1970 d'un véhicule militaire capable de conquérir n'importe quel terrain tout en offrant un luxe MB à quiconque se trouve dans sa cabine carrée, bien que extra-chic. Le G550 est assez lourd que son prédécesseur et est livré avec quelques ajustements subtils qui sont à peine reconnaissables à moins que vous ne soyez un vrai fan de la marque. La nouvelle Classe G est dotée d'une carrosserie et d'un cadre plus rigides, garantissant que vos aventures hors route sont aussi douces que n'importe quelle berline de la gamme du constructeur allemand. La direction et la suspension avant donnent une nouvelle vie aux énormes roues de 22 pouces de la Classe G, ce qui en fait une expérience de conduite presque intuitive qui ne se sentira pas comme une corvée. Et comme toutes les Mercedes, la Classe G n'est pas bon marché.

Spécifications techniques:

Chevrolet Colorado ZR2

Chevy existe depuis plus d'un siècle, concevant et produisant des merveilles automobiles qui sont devenues des légendes à part entière. Il n'est pas surprenant que le Colorado ZR2 soit à juste titre en passe de devenir légendaire avec son impressionnant éventail de technologies tout-terrain. Conçue pour être aussi agile sur la route que hors des sentiers battus, la ZR2 offre des performances exceptionnelles quelle que soit la façon dont la route s'ouvre. De l'exploration de roches techniques au blitz à grande vitesse dans le désert, en passant par la navigation sur un sentier étroit à deux pistes ou même sur des trajets quotidiens banals, le ZR2 est livré avec le package 4 × 4 complet qui comprend une vanne à tiroir à suspensions dynamiques multimatiques unique et un verrouillage électronique exclusif dans sa catégorie différentiel pour les roues avant et arrière. Les curseurs fonctionnels offrent à la ZR2 d'excellentes performances sur les obstacles. C'est la Chevrolet qui est aussi amusante à conduire tous les jours qu'elle fait monter l'adrénaline le week-end.

Spécifications techniques:

Land Rover Range Rover

Contrairement à son cousin carré, le Defender, le Range Rover se présente comme un SUV plus sexy et plus costaud, aussi agile sur les routes pavées et ouvertes que sur les terrains perfides et impitoyables. Tout aussi à l'aise dans les quartiers chics, comme il se fraye un chemin dans le monde souterrain, le Range Rover est beau et luxueux, confortable et performant. Son extérieur est vraiment nul, mais son intérieur est vraiment décadent pour sa catégorie. Le V6 sous son capot est souvent suffisant pour les tout-terrains moyens, bien que certains accros à l'adrénaline voudront toujours les V8 pour sa puissance brute. Bien qu'il puisse sembler apprivoisé sur les routes, les vraies couleurs du Range Rover montrent le moment où il quitte l'asphalte pour le gravier et la saleté. Ses capacités hors route ne sont limitées que par le courage car il n'y a pratiquement aucun terrain que ce Land Rover ne conquiert pas.

Spécifications techniques:

Ford F-150 Raptor

Passer du confort des routes goudronnées au terrain le plus impitoyable est un jeu d'enfant pour le F-150 Raptor. Il est peut-être parfaitement à l'aise sur les autoroutes, mais sa véritable vocation est dans la nature où il peut montrer ses capacités extraordinaires qui commencent avec son moteur EcoBoost V6 de 3,5 litres à haut rendement qui est ingénieusement couplé à une boîte automatique à 10 vitesses tout aussi insensée. . Pour ses performances hors route, le Raptor est doté du système FOX Racing Shox de 3 pouces doté d'une technologie de contournement fulgurante vous permettant des taux d'amortissement très variables. Qu'il s'agisse des routes en béton que vous essayez de conquérir ou de la frontière inégale et périlleuse qu'il faut maîtriser, le Raptor glisse facilement. Et si vous n'êtes pas vraiment sûr de vos compétences en tout-terrain, un simple interrupteur sur son système de gestion de terrain devrait faire l'affaire. Le Raptor incarne toujours les idéaux de ses ancêtres F-150, mais il a été repensé de telle manière qu'il a maintenant un caractère qui lui est propre.

Spécifications techniques:

Toyota 4Runner TRD Pro

Seul dans l'ère moderne des VUS monocoques et des multisegments tout en courbes qui sont mieux définis par les modes sportifs plutôt que par les fonctionnalités utilitaires, le 4Runner TRD Pro est un véhicule tout-terrain à l'ancienne qui n'a connu qu'une poignée d'améliorations depuis ses débuts. sortie des salles d'exposition en 1984. Mais ne vous méprenez pas. C'est toujours l'un des véhicules tout-terrain les plus fiables que vous puissiez obtenir. C'est comme le Grand Blanc dans les grandes profondeurs de l'océan ayant survécu, inchangé et indemne, avec le passage du temps. Le cœur de ses capacités 4 × 4 comprend la technologie à glissement limité A-TRAC qui est associée à son ABS, un système Multi-Terrain Select, un différentiel à verrouillage arrière et un contrôle de rampe unique. Il y a très peu de choses dans ce que Dame Nature peut jeter sur le chemin du TRD Pro qui peut agir comme un obstacle redoutable.

Spécifications techniques:

Dodge Ram 2500 Power Wagon

Le Grizzly Adams des camionnettes modernes, le Dodge Ram 2500 Power Wagon est principalement destiné à affronter des terrains difficiles et intimidants tout en transportant des passagers dans un luxe complet. Avec la cabine multiplace Ram 2500 servant de base à ce monstre à 4 roues qui conquiert le terrain, le Power Wagon est livré avec une barre anti-roulis qui se désengage automatiquement dès qu'il sent que la situation devient épouvantable. Bien qu'il soit pâle par rapport au Ford F-150 Raptor en termes de performances de course dans le désert, ce n'était de toute façon jamais sa mission principale. Le Power Wagon a été conçu pour traverser les tourbières de boue et naviguer sur les rochers. Doté du système Articulink, le Power Wagon rampe facilement sur les rochers, plus comme un mouflon d'Amérique se déplaçant agilement sur des rochers de grès dentés. C'est un géant de l'autoroute douce presque tous les jours et un grimpeur conquérant sur certains.

Spécifications techniques:

Nissan Armada

C'est le VUS double usage du pays du soleil levant, entièrement capable de tirer des charges jusqu'à 8500 livres tout en étant confortablement assis 8 à l'intérieur de son intérieur spacieux et élégamment soigné. La deuxième génération d'Armada doit bon nombre de ses améliorations à l'Infiniti QX80 et à la Nissan Patrol, ce qui lui confère une puissance et un couple supérieurs ainsi qu'une amélioration globale de l'économie de carburant. L'Armada a clairement la foxiness du QX80 et la robustesse de la patrouille de conquête terra firma. Ses capacités hors route sont distinctement patrouilleuses, y compris sa rigidité et sa robustesse semblables à celles d'un camion. Il est également doté d'une technologie de direction assistée assez sensible aux régimes du moteur, ce qui lui permet de négocier des terrains extra-accidentés avec une relative facilité. C'est le Rover lunaire sur Terre avec une garde au sol élevée et un puissant V8 qui est aussi, malheureusement, un consommateur de carburant prolifique.

Spécifications techniques:

Qu'il s'agisse de profiter d'une croisière tranquille sur les autoroutes du monde ou de planifier méticuleusement votre attaque sur un terrain que vous n'avez jamais été auparavant, ces meilleurs véhicules tout-terrain 4 × 4 peuvent faire le travail assez magnifiquement..