Job Fitzgerald
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Selon l'économiste Sean McAlinden du Center for Automotive Research, les trois grands constructeurs automobiles américains devraient créer 36000 nouveaux emplois dans le secteur manufacturier d'ici 2015.. S'exprimant après une conférence à la Wayne State University, McAlinden a déclaré que la main-d'œuvre actuelle employée par le directeur général, Ford et Chrysler travaille actuellement à une capacité presque maximale et que les travailleurs horaires supplémentaires de niveau 2 seront nécessaires..
Ce ne sont pas toutes de bonnes nouvelles, cependant, le statut de niveau 2 étant le salaire le plus bas payable aux nouveaux travailleurs horaires. Bien que positif à court terme pour les constructeurs automobiles, il cherche également à déclencher un débat plus large sur la rémunération, l'UAW désireux de récupérer les concessions faites avant et en sortant des faillites de GM et Chrysler..
Les accords actuels entre les Trois Grands et l'UAW autorisent jusqu'à 25% des travailleurs à être de niveau 2, et même en augmentant ce nombre à 20% par rapport au niveau actuel, les salaires moyens des GM chuteraient d'un salaire horaire actuel de 58 USD à 48 USD par heure. heure, augmentant considérablement les bénéfices.
Cependant, ces 25 pour cent ne durent que jusqu'en 2015, d'où la hausse attendue des nouvelles embauches avant cette date. Avec l'entrée en vigueur de la règle des 25% alors que les trois grands ont lutté pendant la récession, une industrie automobile post-récession et des bénéfices élevés mettront l'UAW sur le chemin de la guerre pour récupérer les indemnités de ses membres. De grandes batailles syndicales-fabricants se préparent et selon McAlinden, recherchez Ford comme première cible.