Gerald Norton
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General Motors a conclu un accord pour vendre une partie de sa division Saab en difficulté au chinois Beijing Auto (BAIC). L'accord verrait BAIC prendre le contrôle des actifs de droits de Saab et des actifs d'outillage des derniers modèles 9-5 et 9-3 afin de construire ces véhicules en Chine.
L'avenir de Saab est incertain depuis plusieurs semaines après qu'un groupe dirigé par le constructeur suédois de supercar Koenigsegg a soudainement retiré son intérêt pour l'achat de la marque..
Beijing Auto faisait en fait partie du groupe dirigé par Koenigsegg et avait accepté de financer une potion considérable de l'achat en échange des droits qu'elle a maintenant garantis..
Ce que BAIC n'achètera aucune des technologies de production ou de conception actuelles de Saab, laissant ces aspects de la société toujours en suspens. Selon les rumeurs, deux soumissionnaires seraient actuellement les principaux rivaux: Renco et le constructeur de voitures exotiques néerlandais Spyker Cars. Un rapport récent dans le Quotidien suédoisSvenska Dagbladet a souligné que Spyker était le soumissionnaire préféré, parti en raison de son expérience dans l'industrie automobile.
Un fonctionnaire anonyme de Saab cité par le New York Times a déclaré que cette vente «serait bonne pour la Suède, bonne pour la Chine et bonne pour Saab».
Au milieu de toute cette incertitude, Saab se prépare à lancer son nouveau modèle 9-5, qui est la première révision complète de la voiture depuis ses débuts il y a 12 ans..
Jusqu'à présent, GM a eu peu de succès dans la division de son entreprise depuis qu'elle est sortie de la faillite. La société est en train de fermer son unité Pontiac, mais n'a pas pu trouver d'acheteur pour la marque Saturn après l'échec d'un accord avec le groupe Penske Automotive. Un accord pour vendre Hummer à un équipementier industriel chinois n'est pas encore conclu.