John Lang
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Il y a un petit nouveau à Los Angeles, BYD. Le constructeur chinois de batteries et de voitures électriques a ouvert aujourd'hui son bureau en Californie.
BYD dit qu'il apportera 150 emplois verts d'ingénierie et de gestion à la ville. Le point culminant de l'événement, cependant, est un accord entre BYD et Hertz pour fournir des navettes d'aéroport à l'agence de location. Cela pourrait s'avérer être un moment clé pour l'entreprise pour se lancer sur le marché des voitures électriques en Californie.
Leur ouverture fait suite à la décision du gouvernement californien de limiter les avantages des voies réservées aux VMO aux voitures électriques dans le but d'encourager un transport plus écologique. BYD a une chance de faire un bond sur le marché des voitures électriques étant donné que les seuls véhicules électriques disponibles pour les consommateurs sont la Nissan Leaf et la Tesla Roadster..
Les choses ne sont peut-être pas toutes brillantes, BYD a vu ses bénéfices chuter d'un peu plus d'un tiers entre 2009 et 2010 et les ventes médiocres du premier semestre de cette année ne sont pas non plus au rendez-vous..
Leurs problèmes financiers sont en grande partie dus aux mauvaises ventes de voitures en Chine, où ils n'ont même pas réussi à atteindre la moitié de leurs chiffres prévus..
Leur pénétration sur le marché nord-américain pourrait s'avérer une bonne source de revenus, mais le vice-président de BYD, Michael Austin, a admis plus tôt cette année au Glendale News-Press que «le paradigme de conduire une voiture chinoise aux États-Unis va être difficile à casser.