Gerald Norton
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L'époque des multiples V8 suralimentés pour Cadillac semble se terminer alors que la division de luxe de GM réfléchit maintenant à des moteurs à quatre cylindres sur plusieurs gammes de produits.
Alors que la prochaine berline sport ATS est un candidat naturel pour un quatre banger, la rumeur veut que la berline pleine grandeur Cadillac XTS pourrait également être proposée avec un quatre cylindres en ligne Ecotec turbocompressé, produisant entre 220 et 260 chevaux. En fonction de la réception du client, ce moteur pourrait également trouver une place dans le CTS et le SRX, ce qui est franchement plus logique que dans le plus grand XTS.
Une Cadillac Ecotec peut sembler anathème pour la marque, mais dans des endroits comme l'Europe et la Chine, la petite cylindrée de 2,0 L l'aidera à éviter des taxes importantes en fonction de la taille du moteur. De plus, les constructeurs allemands comme Audi, BMW et Mercedes-Benz adoptent rapidement le quatre cylindres turbocompressé dans plus de quelques-uns de leurs produits..