John Richard
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Le plus grand constructeur automobile chinois, Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), fait partie d'un groupe de constructeurs chinois qui cherchent à se développer sur le marché américain.
Avant de pouvoir élaborer des plans plus concrets, David Strickland, responsable de la National Highway Traffic Safety Administration, s'est rendu en Chine pour expliquer les normes de sécurité américaines et visiter l'usine SAIC. Malgré la réputation actuelle des constructeurs automobiles chinois en matière de contrôle qualité, les marques nationales chinoises devraient rencontrer les entreprises internationales de qualité d'ici 2015, selon JD Power. Les entreprises chinoises ont tendance à embaucher des gestionnaires et des ingénieurs d'autres pays, à acheter des fournitures à l'étranger et à adopter des processus de contrôle qualité conformes aux normes de l'industrie, a déclaré Jacob George, directeur général de J.D. Power Asia Pacific.
«Lorsqu'ils proposeront leur véhicule à la vente, nous les traiterons comme nous traiterons n'importe quelle entreprise, qu'il s'agisse d'une entreprise de Detroit, d'une entreprise japonaise ou d'une entreprise chinoise», a déclaré Strickland.
SAIC a pris les règnes de l'empire Rover de la Grande-Bretagne après que MG Rover soit tombé en panne en 2005; ils construisent maintenant la Roewe 550, une voiture conçue en Chine avec un apport anglais, ainsi que l'ancienne Rover 75. Avec un partenariat avec General Motors, SAIC commencera à vendre des voitures sur le marché en plein essor de l'Inde d'ici la fin de l'année. À terme, ils viseront à vendre 800 000 voitures d'ici 2015. Espérons que cette prédiction de qualité soit assez précise.