Les constructeurs automobiles de Detroit se rapprochent des chiffres de l'emploi avant la récession

Il semble que les nouvelles à Detroit aujourd'hui, du moins en ce qui concerne les trois grands constructeurs automobiles, sont plus positives que ce que nous avons vu depuis un certain temps.. Plus tôt cette semaine, General Motors a annoncé une vague d'embauche, affirmant qu'elle prévoyait d'ajouter plus de 4 000 nouveaux emplois. En outre, certains analystes prévoient que dans les deux prochaines années, les effectifs de GM pourraient passer de 77 000 à quelque 85 000 employés, ce qui correspond presque aux chiffres d'avant la récession..

Chez Ford, des plans de recrutement sont également en cours, l'Ovale bleu cherchant à combler jusqu'à 7000 nouveaux postes au cours des deux prochaines années, bien que le processus de recrutement ne débute que plus tard cette année..

Chez Chrysler contrôlée par Fiat, les choses semblent également plus optimistes. Le constructeur automobile semble de plus en plus rentable et a annoncé qu'il souhaitait embaucher 1000 employés supplémentaires, en plus des 4300 qu'il avait recrutés l'année dernière..

Cependant, les analystes disent que ces annonces sont bien plus que de simples relations publiques, elles cherchent en fait à être des cibles réalistes. «C'est un objectif qu'ils peuvent atteindre», a déclaré Rebecca Lindland d'IHS Automotive. Bien sûr, les nouveaux emplois dépendent grandement de l'atteinte des objectifs de vente projetés par les Trois Grands, bien qu'il y ait des signes encourageants sur ce front également. Les ventes de véhicules légers aux États-Unis devraient atteindre environ 13 millions d'unités cette année et, les constructeurs automobiles japonais étant en difficulté en raison de problèmes d'approvisionnement continus, les fabricants nationaux ont la possibilité d'augmenter leur part de marché..

GM prévoit d'augmenter la production de Volt au cours des prochaines années, passant des 10000 voitures actuelles par an à 25000 - Le PDG Dan Akerson dit qu'il aimerait finalement voir plus de 100000 volts sortir de la chaîne de montage, mais reconnaît que toute augmentation également charnière sur la production de batteries. Dans l'état actuel des choses, l'entreprise compte environ 1 350 travailleurs licenciés qui auront la priorité sur toute nouvelle offre d'emploi connexe et, selon un communiqué de l'UAW, ces travailleurs devraient être de retour au travail d'ici septembre. L'UAW fait également pression sur le général pour qu'il rouvre les usines d'assemblage de Janesville, Wisconsin et Spring Hill, Tennessee, ainsi que pour empêcher la fermeture de l'usine de Shreveport, Lousiana (qui fait actuellement le Chevy Colorado / GMC Canyon) de fermer.