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Si vous avez déjà pensé à personnaliser votre véhicule, il y a de fortes chances que vous ayez été confronté à des questions assez difficiles sur la façon dont la garantie de votre véhicule serait affectée. Se gratter la tête autour de l'immense champ de mines de choses à faire et à ne pas faire est une affaire de grattage. Cela peut être accompli en travaillant en étroite collaboration avec votre concessionnaire et en discutant des modifications que vous souhaitez apporter au préalable. Mais, le plus souvent, les gens ne passent pas assez de temps à planifier et à rechercher les modifications du véhicule et, à leur tour, leurs demandes de garantie (même légitimes) sont refusées parce que le concessionnaire ou le fabricant estime que le marché secondaire (pièces non OEM) est à la racine du problème.

Les personnes ayant de l'expérience dans la modification de véhicules de rue connaissent trop bien les maux de tête qui vont avec. Selon Chris Kersting, président et chef de la direction de la Specialty Equipment Market Association (SEMA), ces jours où vous dites adieu aux garanties de votre voiture touchent à leur fin. J'ai rencontré Kersting et son collègue Peter MacGillivray, SEMA V.P. du marketing et des communications à la MPMC Trade Conference plus tôt cette année, pour obtenir des informations directement de la bouche du cheval. «Un grand nombre des problèmes dans ce domaine sont des problèmes de perception (c'est-à-dire« c'est ce que j'ai entendu »)», dit Kersting. Mais, avec la création de ProPledge - le premier programme de garantie de pièces et d'installation du marché secondaire au monde «… les consommateurs sauront exactement ce que ces entreprises proposent en termes de support pour leurs produits et de support pour l'installation», a ajouté Kersting.

Non seulement il s'agit du premier programme du genre, mais cette initiative révolutionnaire de l'industrie offre aux automobilistes la tranquillité d'esprit lorsqu'il s'agit de prendre des décisions concernant la personnalisation de leur (s) véhicule (s). En coopération avec certaines de ses quelque 6 500 entreprises membres, «SEMA crée une norme uniforme que les consommateurs peuvent reconnaître par leur nom de marque», déclare Kersting, qui s'intéresse particulièrement à ce projet depuis sa création il y a quelques années. «Cela aura une grande valeur pour le client», dit-il. «Un bond en avant en termes d'approche standardisée dirigée par l'industrie; et, grâce au travail acharné de nombreuses personnes, nous sommes très enthousiastes à propos de ProPledge. »

Fondamentalement, ProPledge est une nouvelle promesse de garantie standardisée et uniforme honorée par les fabricants et installateurs d'accessoires membres SEMA participants qui protégeront les consommateurs dans le cas où un produit de rechange et / ou un défaut d'installation entraînerait le refus d'une demande de garantie de véhicule pour un minimum de 36 mois / 36 000 miles. Ces conditions sont à égalité avec la plupart des garanties de véhicules neufs et, la meilleure partie, elles sont incluses dans le prix du produit (soutenu) et de l'installation, ce qui en fait une vente très facile..

Un nombre limité de catégories de produits sera initialement couvert par la garantie, y compris les installations de toit ouvrant, une large gamme d'accessoires d'aspect et de restylage, les intérieurs personnalisés, certaines installations électroniques mobiles, ainsi que les installations de roues, de pneus et de suspension. Une gamme complète d'accessoires pour camions sera également couverte au cours de la période pilote initiale avec des catégories supplémentaires à ajouter au fur et à mesure du déploiement du programme..

Au départ, le pilote comptait un nombre limité de fabricants et d'installateurs qui se sont engagés dans le programme sur des marchés clés comme Dallas / Fort Worth, TX, le sud de la Floride, y compris Miami, Ft. Lauderdale et Palm Beach, territoires du New Jersey et de New York, Charlotte, Caroline du Nord, Milwaukee, WI, Californie centrale. Il y a même un installateur inscrit à Hawaï.

ProPledge sera soutenu par du matériel de formation à la vente, des présentoirs au point de vente et une campagne nationale de relations publiques pour aider à sensibiliser les concessionnaires et les consommateurs.

«Le programme est livré avec un centre de service à la clientèle à service complet afin que les consommateurs puissent immédiatement contacter un point de service à la clientèle professionnel qui traitera toutes les réclamations qu'ils ont», explique-t-il. Et ces clients pourront obtenir un service en ligne via Internet et / ou un numéro de téléphone sans frais.

Autre avantage pour le consommateur, Kersting souligne que «ces fabricants et installateurs offrent une couverture sur tout impact en aval que le produit peut avoir sur le véhicule - là où le produit pose réellement un problème.» Maintenant, c'est une promesse de garantie assez substantielle avec laquelle les consommateurs peuvent vraiment se sentir à l'aise!

L'objectif de SEMA pour ProPledge est «… de le rendre attrayant à travers une large gamme de produits provenant des différents créneaux que les consommateurs examineront (c'est-à-dire les gars qui aiment les camions ou les gars qui sont dans la scène des compactes sportives). L'idée est d'acquérir une certaine expérience avec cela afin que nous puissions voir comment cela fonctionne et nous assurer que cela fonctionne vraiment bien pour les consommateurs avant de le déployer dans un programme national plus large. Nous voulons être aussi inclusifs que possible, donc sur la base de l'expérience et des résultats, nous pouvons comprendre ce que les gens voudront plus tard.

Tout au long de la période d'essai, SEMA mesurera l'impact et l'efficacité du programme, évaluera les besoins en communication et en formation et affinera les processus administratifs. Les résultats de ces résultats aideront à affiner le programme avant qu'il ne passe à plus grande échelle et ouvriront éventuellement la porte à SEMA pour offrir des variations dans la couverture (peut-être des garanties prolongées ou une couverture pour les modifications internes du moteur, par exemple) sur la route..

«La réaction a été très positive pour le concept que nous avons actuellement sur la table», déclare Kersting. «Au fil du temps, nous avons discuté non seulement avec les constructeurs automobiles, mais aussi avec les concessionnaires qui sont très enthousiasmés par l'idée. Je pense que les constructeurs automobiles, en général, sont heureux de savoir qu'il y aura un soutien pour le client que nous partageons.

«Les concessionnaires voient maintenant cela comme une excellente occasion d'offrir ces produits avec le même genre d'assurance qu'ils ressentent en vendant un véhicule neuf avec cette garantie. C'est un climat commercial auquel ils sont habitués et, pour que notre industrie puisse leur offrir cela de manière uniforme maintenant, y compris l'installation, va vraiment changer leur façon de penser et les offres de produits qui ils sont prêts à s'impliquer dans.

«Parce que ProPledge est un programme uniforme à grande échelle impliquant plus d'un fabricant et plus d'un installateur, la mise en place d'un programme comme celui-ci a été un effort assez long et ardu», admet Kersting.

«Si une entreprise cherche à faire cela, elle est plus ou moins capable de contrôler un grand nombre de variables exactement comme elle le souhaite; mais être en mesure de mettre en place un programme uniforme réparti entre les fabricants et auquel tout le monde participe de manière standardisée s'est avéré vraiment un défi. Mais notre industrie a relevé le défi et nous sommes prêts à partir!

Étant donné que la personnalisation des véhicules a atteint la culture populaire il y a longtemps, il y a un grand besoin de quelque chose comme ProPledge. Tu pourrais même dire que c'est en retard.