Jack Todd
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Chaque fois que vous achetez ou louez une nouvelle automobile, il est important de lire et de comprendre les informations de garantie qui l'accompagnent. Ces documents souvent volumineux décrivent votre service de garantie, indiquant quels composants sont couverts et ce qui ne l'est pas, pendant combien de temps et comment procéder pour effectuer les réparations sous garantie. Les fabricants suivent leurs propres directives en matière de traitement des demandes de garantie et chaque fabricant est différent dans une certaine mesure.
Les litiges de garantie ne sont pas si rares et ce sont généralement des différences d'opinion sur la cause (d'un certain effet ou défaut) qui conduisent à des litiges plus graves. Parfois, les fabricants décident de ne pas honorer une réclamation au titre de la garantie même si vous pensez qu'un composant défaillant ou défectueux devrait être couvert. Dans des cas comme celui-ci, il est important de savoir que vous, en tant que consommateur, avez des droits régis par les lois étatiques et fédérales pour aider à protéger votre investissement automobile..
Le droit de la garantie est complexe et difficile à expliquer, mais chaque nouveau propriétaire de véhicule ou détenteur de bail se fait une faveur en apprenant les bases de la loi «fédérale» sur la garantie Magnuson-Moss, qui rend une violation de garantie illégale selon la jurisprudence fédérale. La loi, que le Congrès a adoptée à l'origine en 1975, est plus communément appelée «loi de citron» et oblige les fabricants et les vendeurs de produits de consommation à fournir aux consommateurs des informations détaillées sur la couverture de la garantie. Cela a des implications sur les droits des consommateurs ainsi que sur les obligations des garants en vertu de garanties écrites et, par conséquent, vous aide à décider si vous avez ou non des motifs pour une affaire..
Les consommateurs du monde entier sont protégés par la loi fédérale sur le citron telle qu'elle s'applique à tous les produits de consommation, y compris les voitures, les camions, les motos, les bateaux, les véhicules récréatifs et tous les autres produits de consommation ordinaires. Cependant, à l'instar des constructeurs automobiles, chaque État respecte sa propre loi sur le citron. En Californie, par exemple, on l'appelle la Tanner Consumer Protection Act (section 1793.22-1793.26 du code civil), mais en Floride, elle est connue sous le nom de Motor Vehicle Warranty Enforcement Act (chapitre 681). La plupart des États sont similaires à la loi fédérale.
Une copie de la loi fédérale sur la garantie Magnuson-Moss est disponible sur le site Web de Weisberg & Meyers. Le gouvernement des États-Unis propose quelques lectures supplémentaires sous la forme de son «Guide de l'homme d'affaires sur la loi fédérale sur la garantie», que vous pouvez trouver ici.
Dans tous les États, en général, vous pouvez demander réparation au fabricant s'il a fait trois à quatre tentatives pour réparer le même problème, ou effectué six à huit réparations sur l'ensemble du produit pendant la période de garantie d'origine, plus jusqu'à quatre années supplémentaires..
Si vous pensez que votre véhicule est un citron, ou si vous avez des réclamations de garantie en suspens qui ne vont nulle part, votre recours devrait commencer au niveau de l'État. Et, comme les lois des États sur le citron varient, contacter un avocat pour vous informer de vos droits est une très bonne idée..
Dans la plupart des États, la résolution d'un litige lié à la loi sur le citron vous obligera à engager un avocat pour poursuivre le constructeur automobile (et non le concessionnaire) à moins que cet État n'utilise un conseil d'arbitrage pour résoudre les différends. Si tel est le cas, vous présenteriez votre cas au conseil d'arbitrage avec ou sans la présence d'un avocat afin qu'il puisse prendre une décision. Si la décision du conseil n'est pas satisfaisante, vous auriez alors la possibilité de poursuivre le fabricant devant un tribunal..