Jack Todd
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Ils sont mandatés aux États-Unis depuis 2007, mais maintenant, grâce à une décision de l'UE en instance, les systèmes de surveillance de la pression des pneus devraient devenir des équipements obligatoires sur les véhicules en Europe à partir de novembre 2011.. Cependant, l'annonce a provoqué un contrecoup, de la part des constructeurs automobiles et également de groupes tels que l'AA (Association automobile) qui pensent que les systèmes TPMS sont inutilement coûteux et ne présentent pas vraiment de solution valable. À l'heure actuelle, un certain nombre de véhicules en vente en Europe sont disponibles avec des systèmes TPMS, mais jusqu'à présent, d'après des études de marché, il semble que seul un petit nombre de clients les choisisse..
Selon un porte-parole de Vauxhall, la branche britannique de GM, «nous n'avons eu qu'une infime participation - les gens n'attachent pas beaucoup d'importance à cela.» Chez Hyundai, des sentiments similaires se sont fait l'écho. «[TPMS] est une chose relativement coûteuse et nous devons le transmettre au consommateur. Il y a un aspect de sécurité et nous apprécions cela, mais nous ne pensons pas que ce soit nécessaire. Vanessa Guyll, des AA, a déclaré que si les systèmes TPMS sont «bons en principe, ils ne remplacent pas la vérification de vos pneus - ils ne détectent pas les problèmes tels que l'usure inégale et les renflements.»