Yurii Vivich
0 
3872
272
Ford a de grands projets pour son plus petit moteur EcoBoost qui inclura une prolifération plus large en Amérique du Nord.
Se pliant à la politique du rideau de fer de la marque de ne pas commenter les futurs produits, le porte-parole du groupe motopropulseur de Ford, Paul Seredynski, a laissé entendre que la société proposerait son moteur trois cylindres turbocompressé aux clients américains dans plus que la berline et la berline Fiesta..
Bien qu'il ne précise pas quels modèles sont prévus pour le moteur plus petit, il a déclaré que "vous pouvez faire des hypothèses" basées sur des voitures partagées avec le marché européen et emballées avec des moteurs EcoBoost de 1,6 litre plus gros sur ce marché. «Nous avons de grands projets pour ce moteur», a-t-il ajouté.
VOIR ÉGALEMENT: Test de la Ford Fiesta 1.0L - Vidéo
En Europe, Ford propulse la Mondeo - essentiellement une Fusion - avec le mini-moulin entre autres. Une Fusion à trois cylindres semble peu probable pour l'Amérique du Nord, compte tenu de la diminution de la puissance que cela représenterait. La Fusion conventionnelle utilise un moteur EcoBoost de 2,0 litres et développe 240 ch, soit environ le double de celle du 3 litres de 1,0 litre. D'un autre côté, la Focus verrait en fait un gain de couple marginal par rapport au quatre cylindres de 2,0 litres qu'elle utilise actuellement..
Ford est également optimiste quant à la croissance de ses ventes de véhicules utilitaires en Amérique du Nord et dans le monde. La marque a déclaré qu'elle s'attend à ce que les ventes mondiales de véhicules utilitaires augmentent à peu près le double du taux de l'ensemble de l'industrie. Une grande partie de cette croissance pour Ford reposera sur son modèle EcoSport basé sur la Fiesta à destination de 62 pays d'ici 2017. Ce plan exclut l'Amérique du Nord, mais les rapports précédents indiquent que Ford pourrait vendre son petit multisegment ici à l'avenir..